嵐圖追光的價格與其續(xù)航里程呈現“場景化分層匹配”的關聯(lián)邏輯：純電車型價格隨續(xù)航里程提升而上漲，PHEV車型則以統(tǒng)一續(xù)航搭配差異化配置定價。

具體來看，純電版中，32.29萬的EV標準版對應580km CLTC純電續(xù)航，適配城市及中短途出行；38.59萬的EV長續(xù)航版將續(xù)航提升至730km，續(xù)航增長幅度（25.9%）超過價格增長幅度（19.5%），性價比隨續(xù)航升級進一步增強，可覆蓋跨城長途場景。而PHEV車型（25.28-27.78萬）則保持262km純電續(xù)航與1260km綜合續(xù)航的統(tǒng)一標準，價格差異聚焦空氣懸掛、副駕電動調節(jié)等舒適配置，讓用戶無需為續(xù)航額外付費，即可兼顧“純電通勤0油耗”與“長途無焦慮”的全能需求。這種分層設計既體現了嵐圖對不同用戶場景的精準洞察，也通過續(xù)航與價格的合理綁定，讓用戶能根據自身出行需求實現“按需買單”。

從技術層面看，嵐圖追光的續(xù)航與價格關聯(lián)還體現在充電性能的匹配上。純電車型中，續(xù)航越長的版本快充時間雖略有增加（580km需0.52小時、730km需0.78小時），但均能在30-47分鐘內補能至80%，適配高速服務區(qū)的補能節(jié)奏；PHEV車型則統(tǒng)一采用0.48小時的快充方案，滿足短途純電補能的高效需求。動力表現也與續(xù)航形成協(xié)同，純電雙電機版本綜合510馬力，EV標準版3.8秒破百，長續(xù)航版僅因電池容量增加輕微放緩至4.2秒；PHEV版本系統(tǒng)綜合530馬力，5.9秒破百，既保留性能體驗，又通過1260km綜合續(xù)航化解長途焦慮。

用戶體驗層面，這種關聯(lián)邏輯進一步轉化為場景化價值。32.29萬的EV標準版適合日常通勤與周末周邊游，580km續(xù)航可覆蓋多數城市用戶一周的出行需求；38.59萬的EV長續(xù)航版則針對跨城商務或長途自駕人群，730km續(xù)航能減少高速補能次數。PHEV車型的25.28-27.78萬價格區(qū)間，262km純電續(xù)航可滿足工作日通勤零油耗，1260km綜合續(xù)航則無需擔心長途充電問題，0.5L/100km的綜合油耗還能降低使用成本。值得注意的是，PHEV車型的價格差異完全來自配置升級，如旗艦版比行政版貴2.5萬，新增的空氣懸掛與后排電動調節(jié)等配置，均圍繞舒適體驗打造，與續(xù)航參數無關。

這種定價與續(xù)航的設計，本質是嵐圖“技術普惠+場景精準”理念的落地。純電車型通過續(xù)航分層覆蓋高端用戶的不同出行半徑，PHEV車型則以統(tǒng)一續(xù)航搭配配置差異，讓用戶根據舒適需求選擇，避免為不必要的續(xù)航或配置付費。無論是追求長續(xù)航純電體驗的用戶，還是需要兼顧通勤與長途的家庭用戶，都能找到匹配自身需求的選項，既體現了對用戶需求的深度理解，也通過合理的成本分配，讓技術優(yōu)勢轉化為實際的用戶價值。