帕薩特的常規維修保養成本整體低于邁騰，尤其在日常小保養環節優勢更為明顯。從參考信息來看，邁騰小保養費用約1300元，帕薩特則約1100元，這一差異源于兩車雖基于同一平臺打造、主要部件通用，但受一汽大眾與上汽大眾不同定價策略影響，帕薩特的配件及人工成本相對更低。不過需注意的是，維修成本并無絕對答案，若涉及特殊維修項目，邁騰部分零部件因采用更高檔材料，費用可能略有增加，需結合具體維修內容與地點綜合判斷。

從保養項目的構成來看，帕薩特的保養流程設計更偏向“精簡實用”，常規小保養僅需更換機油、機濾及基礎檢查，項目數量少于邁騰，進一步壓縮了工時成本。而邁騰的保養流程中，部分車型會額外增加空氣濾芯檢測、節氣門清潔等建議項目，雖能更好地維持車輛狀態，但也在一定程度上拉高了單次保養費用。不過這種差異并非絕對，若車主選擇基礎保養套餐，兩車的核心項目費用差距會縮小，更多體現在品牌定價體系的細微差別上。

從長期用車角度分析，兩車的耐用性均依托大眾成熟的技術平臺，發動機與變速箱的故障率處于同級別較低水平。帕薩特1.4T車型匹配的干式雙離合變速箱，在日常通勤場景下維護成本與邁騰同款變速箱基本一致；2.0T車型搭載的濕式雙離合，雖在耐用性上更具優勢，但兩者的變速箱油更換周期與費用差異不大。值得注意的是，邁騰車身采用的高強度鋼材比例略高于帕薩特，雖提升了安全性，但在涉及車身結構的維修時，材料成本與工藝要求可能會使費用增加，不過這類情況在常規用車中并不常見。

帕薩特在供應鏈管理上的經驗，也為其保養成本優勢提供了支撐。上汽大眾針對帕薩特的配件供應體系更為完善，部分常用配件的流通效率更高，終端售價相對親民；而邁騰的部分高端配置配件（如高配車型的液晶儀表、自適應巡航模塊）需從專屬渠道調配，成本自然更高。不過對于大多數車主而言，日常保養涉及的基礎配件（如機油、機濾、剎車片）在市場上的通用性較強，只要選擇正規維修渠道，兩車的配件獲取難度與成本差距并不會過于懸殊。

綜合來看，帕薩特在常規保養環節的經濟性更為突出，適合注重日常用車成本的家庭用戶；邁騰則在車輛用料與工藝上更具優勢，雖特殊維修項目費用可能略高，但整體耐用性與保值率也為其加分。對于消費者而言，選擇時無需過度糾結單次保養的差價，應結合自身用車場景、配置需求及長期使用規劃，才能做出更貼合需求的決策。