深藍(lán)S07純電版的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?
深藍(lán)S07純電版的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因車型版本、駕駛場(chǎng)景與環(huán)境條件而有所差異,綜合官方數(shù)據(jù)與車主實(shí)測(cè),其純電續(xù)航能力可覆蓋日常通勤與中短途出行需求。

根據(jù)深藍(lán)汽車官方公布的2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版參數(shù),其CLTC工況純電續(xù)航達(dá)628km,百公里耗電量低至14.2kWh/100km,配合0.258Cd的超低風(fēng)阻系數(shù),為實(shí)際續(xù)航提供了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在城市及城郊非高速場(chǎng)景下(時(shí)速60-90km/h),純電續(xù)航可穩(wěn)定超過200km;高速工況下若保持90-100km/h時(shí)速,百公里電耗約16.9kWh,滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)187km左右;即便是在-30℃的極寒環(huán)境中,以80km/h時(shí)速行駛的純電續(xù)航仍能達(dá)到98.4km,達(dá)成率49%,在同級(jí)測(cè)試中表現(xiàn)領(lǐng)先。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了官方參數(shù)的參考價(jià)值,也反映出實(shí)際續(xù)航受溫度、時(shí)速等因素的動(dòng)態(tài)影響,整體續(xù)航表現(xiàn)可滿足多數(shù)用戶的日常使用需求。
根據(jù)深藍(lán)汽車官方公布的2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版參數(shù),其CLTC工況純電續(xù)航達(dá)628km,百公里耗電量低至14.2kWh/100km,配合0.258Cd的超低風(fēng)阻系數(shù),為實(shí)際續(xù)航提供了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,在城市及城郊非高速場(chǎng)景下(時(shí)速60-90km/h),純電續(xù)航可穩(wěn)定超過200km;高速工況下若保持90-100km/h時(shí)速,百公里電耗約16.9kWh,滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)187km左右;即便是在-30℃的極寒環(huán)境中,以80km/h時(shí)速行駛的純電續(xù)航仍能達(dá)到98.4km,達(dá)成率49%,在同級(jí)測(cè)試中表現(xiàn)領(lǐng)先。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了官方參數(shù)的參考價(jià)值,也反映出實(shí)際續(xù)航受溫度、時(shí)速等因素的動(dòng)態(tài)影響,整體續(xù)航表現(xiàn)可滿足多數(shù)用戶的日常使用需求。
作為技術(shù)支撐,深藍(lán)S07純電版搭載中創(chuàng)新航三元鋰電池,容量達(dá)79.97kWh,配合液冷散熱與電池預(yù)加熱功能,在極端溫度下能維持電池活性,保障續(xù)航穩(wěn)定性。其超集電驅(qū)系統(tǒng)節(jié)能效率達(dá)92.59%,進(jìn)一步減少電量流失;3C超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)10分鐘充電100km,30%-80%快充僅需約35分鐘,補(bǔ)能效率有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。此外,后置后驅(qū)布局搭配190kW電機(jī),不僅實(shí)現(xiàn)7.5s破百的動(dòng)力表現(xiàn),更通過均衡的重量分配優(yōu)化了能耗,讓續(xù)航與操控得以兼顧。
從用戶體驗(yàn)角度看,628km的CLTC續(xù)航覆蓋了多元出行場(chǎng)景:按每日50km通勤計(jì)算,可實(shí)現(xiàn)12天以上不充電;中短途自駕如跨城300km往返,無需中途補(bǔ)能。低至14.2kWh/100km的電耗,減少了高頻充電需求;而快充功能適配高速服務(wù)區(qū)場(chǎng)景,長(zhǎng)途出行時(shí)補(bǔ)能高效便捷。同時(shí),純電架構(gòu)帶來的125L前備廂與445L后備廂(放倒后擴(kuò)展至1385L),兼顧了儲(chǔ)物空間與家庭用車需求,無框車門、64色氛圍燈等設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了年輕時(shí)尚的調(diào)性。
綜合來看,深藍(lán)S07純電版的實(shí)際續(xù)航能力通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配,實(shí)現(xiàn)了官方參數(shù)與用戶需求的平衡。無論是日常通勤的穩(wěn)定性,還是極端環(huán)境下的可靠性,其續(xù)航表現(xiàn)均能匹配多數(shù)用戶的出行預(yù)期,為純電車型的實(shí)際使用提供了扎實(shí)的體驗(yàn)保障。
最新問答





