上汽大通皮卡柴油版最新款的動力參數相比老款，在排量、最大功率和峰值扭矩上均實現了顯著躍升。

根據工信部公示及官方信息，新款星際H與星際L車型搭載代號為SC25TA的2.5T柴油發動機（即全新π Plus渦輪增壓柴油發動機），其排量從老款的2.0升提升至2.5升，最大功率由現款的120kW增至165kW，峰值扭矩也從老款的410Nm（或375Nm）提升至520牛·米，動力輸出的核心指標均有大幅增長。這款新發動機不僅參數亮眼，還集成了超高壓燃油系統、全可變機油泵、集成式水空中冷器等8大黑科技，在提升動力的同時兼顧油耗與排放優化，且經過超10萬小時臺架耐久測試及全球超300萬公里行駛測試，可靠性得到充分驗證。

根據工信部公示及官方信息，新款星際H與星際L車型搭載代號為SC25TA的2.5T柴油發動機（即全新π Plus渦輪增壓柴油發動機），其排量從老款的2.0升提升至2.5升，最大功率由現款的120kW增至165kW，峰值扭矩也從老款的410Nm（或375Nm）提升至520牛·米，動力輸出的核心指標均有大幅增長。這款新發動機不僅參數亮眼，還集成了超高壓燃油系統、全可變機油泵、集成式水空中冷器等8大黑科技，在提升動力的同時兼顧油耗與排放優化，且經過超10萬小時臺架耐久測試及全球超300萬公里行駛測試，可靠性得到充分驗證。

具體來看，超高壓燃油系統通過更精準的燃油噴射控制，在提升燃燒效率的同時降低了油耗與污染物排放，符合當前環保與節能的雙重需求；全可變機油泵能根據發動機不同工況智能調節機油壓力，在中低轉速小負荷場景下有效降低比油耗，進一步優化燃油經濟性；集成式水空中冷器則通過提升進氣冷卻效率，讓發動機在高負荷運轉時仍能保持穩定的功率輸出，為動力參數的提升提供了技術支撐。這些技術的應用，使得新款發動機在動力性能、燃油經濟性與可靠性之間實現了較好的平衡。

此外，搭載π Plus發動機的高性能皮卡預計于12月上市，該車型基于GTS概念皮卡打造，是eTerron 9的燃油版本，將為消費者提供兼具動力性能與實用屬性的選擇。從動力參數的提升幅度來看，新款發動機的最大功率提升了45kW，峰值扭矩提升了110牛·米（以老款410Nm為參照），這意味著車輛在起步、加速及重載行駛時將擁有更強勁的動力表現，能夠更好地滿足用戶在復雜路況或重載場景下的使用需求。

整體而言，上汽大通皮卡柴油版最新款通過排量升級與技術創新，實現了動力參數的全面提升，同時在燃油經濟性與可靠性方面也有保障，這些升級將進一步增強其在皮卡市場的競爭力，為用戶帶來更優質的駕乘體驗。