上汽大通皮卡柴油版最新款的燃油經濟性表現優異，在同級別車型中處于領先水平。以T90柴油皮卡為例，其工信部綜合油耗為百公里8.3L，車主實際平均油耗僅8.4L/100km，數據接近且穩定，體現出良好的燃油控制能力。這款車型搭載自主研發的πBi-Turbo雙增壓柴油發動機，配合ZF 8AT變速器，在保證動力輸出的同時有效提升了燃油經濟性；而星際皮卡柴油版則通過優化燃油系統，實現一箱尿素比競品多跑2000公里，進一步降低了用戶的使用成本。此外，T60柴油版綜合油耗約8L/100km，部分2.8T車型更可低至7.0L/100km，全系標配的智能啟停技術還能降低油耗約5%，這些技術配置共同助力上汽大通皮卡柴油版在燃油經濟性上展現出卓越實力，為注重油耗表現的用戶提供了可靠選擇。

不同配置的車型在油耗表現上存在合理差異，以T60柴油版為例，柴油手動兩驅高底盤先鋒版長廂車型的最低、最高及平均油耗均為8.5升/百公里，若以廣州0#燃油7.42元/升的價格計算，每100公里油費約63.07元，折合每公里0.63元；柴油手動四驅高底盤先鋒版長廂車型平均油耗為10.08升/百公里，對應的每100公里油費約74.79元，每公里約0.75元；柴油自動四驅高底盤先鋒版長廂車型平均油耗則為9.79升/百公里，每100公里油費約72.64元，每公里約0.73元。這些數據清晰呈現了不同驅動形式和變速箱類型對油耗的影響，為用戶根據自身需求選擇車型提供了具體參考。

實際使用中，油耗會因路況、駕駛習慣和載重等因素有所波動。以上汽大通T60柴油自動擋為例，其綜合油耗大致在8.5L/100km至13L/100km之間，市區行駛時百公里油耗約11升至13升，城鄉路況下約10升，部分駕駛習慣良好的車主反饋油耗可穩定在9升/100km左右。此外，T60全系標配的智能啟停技術，能降低油耗約5%，進一步優化了燃油經濟性。而D90 Pro柴油版皮卡則憑借柴油發動機的天然優勢，在保持動力性能的同時實現了較低油耗，幫助用戶節省日常開支。

上汽大通皮卡柴油版的燃油經濟性優勢，源于品牌對技術研發的持續投入。無論是T90的πBi-Turbo雙增壓柴油發動機與ZF 8AT變速器的黃金組合，還是星際皮卡優化的燃油系統，亦或是T60的智能啟停技術，都體現了品牌在提升燃油效率上的用心。不同車型針對不同使用場景設計的油耗表現，覆蓋了從城市通勤到越野出行的多種需求，讓注重燃油經濟性的用戶能根據自身實際情況找到合適的選擇。

總的來說，上汽大通皮卡柴油版通過技術創新和精準的車型配置，在燃油經濟性上形成了顯著優勢。從官方數據到車主實際反饋，從發動機與變速箱的匹配到細節技術的應用，都展現出品牌對用戶需求的深刻理解。無論是追求極致油耗的用戶，還是需要兼顧動力與經濟性的消費者，上汽大通皮卡柴油版都能提供可靠的解決方案，成為市場中值得關注的選擇。