納米01的輪胎規(guī)格根據(jù)車型版本不同分為215/60 R16和215/55 R17兩種，且全系采用前后一致的規(guī)格設(shè)計(jì)。具體來看，330 Air煥新版、共創(chuàng)WE版以外的330續(xù)航車型（如330青春版、330 Fly版）均配備215/60 R16輪胎，而共創(chuàng)WE版、430 Ultra版等更高配置車型則升級(jí)為215/55 R17運(yùn)動(dòng)輪胎。這種分級(jí)匹配的設(shè)計(jì)并非簡(jiǎn)單的配置差異，而是東風(fēng)納米基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)考量：215mm的全系寬胎相比同級(jí)別車型更具抓地力優(yōu)勢(shì)，低續(xù)航版本的厚胎壁側(cè)重舒適性與經(jīng)濟(jì)性，高續(xù)航版本的薄胎壁搭配17英寸輪轂則兼顧操控與視覺質(zhì)感，既滿足日常代步需求，也能適配高階用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。

從技術(shù)設(shè)計(jì)邏輯來看，這種分級(jí)匹配的輪胎規(guī)格與續(xù)航版本形成了精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)。對(duì)于330續(xù)航的入門車型，215/60 R16的輪胎規(guī)格中，60的扁平比意味著胎壁厚度更厚，在城市通勤時(shí)能有效過濾減速帶、井蓋等路面顛簸，提升乘坐舒適性；同時(shí)，16英寸輪轂的輪胎更換成本相對(duì)更低，符合入門用戶對(duì)日常使用經(jīng)濟(jì)性的需求。而430 Ultra版、共創(chuàng)WE版等高配車型采用的215/55 R17規(guī)格，55的扁平比配合17英寸鋁合金輪轂，不僅視覺上更顯運(yùn)動(dòng)精致，更重要的是在高速行駛或變道時(shí)，胎壁變形量更小，車身姿態(tài)更穩(wěn)定，能與車輛搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)形成配合，增強(qiáng)駕駛信心。

全系統(tǒng)一的215mm胎寬是納米01的一大亮點(diǎn)。對(duì)比同級(jí)別微型車普遍采用的185-205mm胎寬，215mm的寬度能提供更充足的接地面積，在雨天濕滑路面或快速過彎時(shí)，抓地力表現(xiàn)更優(yōu)，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)并非單純追求參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)，而是東風(fēng)納米在小型純電車型安全性能上的用心考量，讓不同配置的用戶都能享受到更穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，低續(xù)航版本的輪胎設(shè)計(jì)完全貼合日常代步場(chǎng)景。比如330青春版的車主，日常多在城市道路行駛，厚胎壁帶來的舒適性直接提升了通勤幸福感，且后期維護(hù)成本更低；而430 Ultra版的用戶可能有更多高速出行需求，17英寸輪轂搭配薄胎壁的組合，在保持215mm寬胎抓地力的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了操控響應(yīng)，讓駕駛更具樂趣。

東風(fēng)納米通過這種“續(xù)航+配置”聯(lián)動(dòng)的輪胎設(shè)計(jì)，既沒有為了降低成本而采用統(tǒng)一的低配輪胎，也沒有盲目為所有車型堆砌高配規(guī)格，而是精準(zhǔn)匹配了不同用戶的核心需求。這種以用戶場(chǎng)景為核心的設(shè)計(jì)理念，讓納米01在小型純電市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)，既滿足了入門用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性、舒適性的基本需求，也為追求品質(zhì)的用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察與務(wù)實(shí)的產(chǎn)品規(guī)劃思路。