全新問界M7的懸掛系統以“前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛”為基礎架構，不同配置車型在此之上提供差異化進階功能。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，它全系標配全鋁合金材質的前雙叉臂與后五連桿組合——前者通過上下擺臂分散橫向力，精準把控轉向軌跡；后者獨立梳理車輪運動邏輯，有效過濾路面細碎顛簸，為駕乘者筑牢舒適與操控的雙重基礎。在此之上，純電Ultra六座四驅版升級雙腔空氣懸架，支持5檔高度調節與軟硬+高低雙維度調節，可根據高速、爛路等場景主動適配車身姿態；增程Pro+五座四驅版則配備軟硬調節功能，適配不同駕駛模式需求。這套懸掛系統不僅融合了華為途靈底盤的調校技術，還能與乾崑智駕ADS系統、Harmony OS車機聯動，實現智能交互與機械性能的深度協同，讓科技賦能每一段出行。

從技術特點來看，前雙叉臂結構的優勢在轉向場景中尤為突出。當車輛進行變道或轉彎操作時，上下擺臂能有效抵消橫向作用力，讓車輪始終保持與地面的貼合度，大幅提升轉向精準性；后五連桿結構則通過獨立控制每個車輪的運動軌跡，在經過減速帶或連續坑洼路面時，將傳遞到車廂內的沖擊感削弱約60%，即便后排乘客也能獲得平穩的乘坐體驗。進階配置方面，純電Ultra版的雙腔空氣懸架可根據車速自動調整車身高度，高速巡航時降低30mm車身，空氣動力學表現提升12%，行駛穩定性顯著增強；遇到非鋪裝路面時升高40mm，配合18°接近角與21°離去角，通過性優于同級別多數無空氣懸架車型。增程Pro+版雖無空氣懸架，但軟硬調節功能可適配經濟、運動等多種駕駛模式，運動模式下懸掛剛度提升35%，激烈駕駛時側傾幅度控制在3.5°以內。

動力與懸掛的匹配進一步放大了這套系統的優勢。增程版雙電機綜合扭矩達563N·m，純電版更是高達597N·m，強勁動力輸出時，獨立懸掛的側向支撐能快速響應，讓官方0-100km/h加速最快4.7秒的純電版在急加速過程中保持車身平穩。日常駕駛中，五連桿后懸掛配合多層隔音玻璃，城市通勤時細碎震動過濾效果明顯，后排乘客幾乎感受不到路面顛簸；運動模式下懸掛變硬，支撐性增強，變道超車時車身姿態穩定，兼顧家用舒適性與駕駛樂趣。

品牌特色方面，鴻蒙智行將華為的工程調校能力與懸掛技術深度融合。懸掛參數與乾崑智駕ADS系統協同，高速巡航或自動變道時，懸掛會主動調整剛度以匹配智駕的平穩性；基于Harmony OS的車機可實現語音聯動，說出“切換舒適模式”后，懸掛軟硬度會同步調整，讓智能交互滲透到機械性能的每一處細節。

總體而言，全新問界M7的懸掛系統以基礎架構為核心，通過差異化配置覆蓋不同用戶需求，既滿足了家庭用戶對舒適性的追求，又為駕駛愛好者提供了操控樂趣，更以科技賦能實現了智能與機械的完美融合，展現出鴻蒙智行在底盤調校上的深厚功底。