華為問界M7的懸掛系統(tǒng)配置圍繞“智能適配多場景需求”的核心，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的基礎結構，并根據(jù)版本差異搭載FSD可變阻尼減震器、CDC連續(xù)可變阻尼減振器及雙腔空氣懸掛等進階配置。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7的懸掛系統(tǒng)既兼顧家庭用戶對日常舒適性的需求，也通過高端硬件布局滿足商務與復雜路況的高階場景。全系標配的前雙叉臂結構能有效抑制車身側傾，提升轉向精準度；后五連桿懸掛則保障后輪貼地性，過濾細碎顛簸時體感柔和。增程版搭載FSD與CDC減震器，在鋪裝路面舒適性提升38%、顛簸路面提升35%；純電Ultra版更配備雙腔空氣懸掛，支持五檔高度調節(jié)，高速巡航時自動降低車身增強穩(wěn)定性，通過坑洼路段時升高底盤提升通過性，還能與華為ADS預瞄系統(tǒng)結合提前調節(jié)減震器，進一步削弱沖擊感。配合華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調節(jié)系統(tǒng)，車輛離心感降低14%、轉向靈敏度提升36%，整體實現(xiàn)操控與舒適的平衡。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7的懸掛系統(tǒng)既兼顧家庭用戶對日常舒適性的需求，也通過高端硬件布局滿足商務與復雜路況的高階場景。全系標配的前雙叉臂結構能有效抑制車身側傾，提升轉向精準度；后五連桿懸掛則保障后輪貼地性，過濾細碎顛簸時體感柔和。增程版搭載FSD與CDC減震器，在鋪裝路面舒適性提升38%、顛簸路面提升35%；純電Ultra版更配備雙腔空氣懸掛，支持五檔高度調節(jié)，高速巡航時自動降低車身增強穩(wěn)定性，通過坑洼路段時升高底盤提升通過性，還能與華為ADS預瞄系統(tǒng)結合提前調節(jié)減震器，進一步削弱沖擊感。配合華為HUAWEI DATS 2.0智能扭矩調節(jié)系統(tǒng)，車輛離心感降低14%、轉向靈敏度提升36%，整體實現(xiàn)操控與舒適的平衡。

具體到不同版本的配置差異，增程版以“實用舒適”為核心，CDC連續(xù)可變阻尼減振器可根據(jù)駕駛模式自動調整懸掛軟硬，搭配鋁合金H臂多連桿后懸，行駛平順性提升29.3%、濾震性提升19.2%，完全滿足家庭日常通勤與長途自駕的需求。純電Ultra版則聚焦高端體驗，雙腔空氣懸掛與ADS預瞄系統(tǒng)協(xié)同，能提前感知路況并調節(jié)阻尼，將豪華車級的濾震表現(xiàn)下放到37.98萬價位，適配商務接待與復雜路況等高階場景。

在用戶體驗層面，問界M7的懸掛調校充分考慮3030mm軸距的大車身特性，三排座椅乘客均能感受到一致的濾震效果。增程版通過駕駛模式切換即可調整懸掛軟硬，純電版還支持手動調節(jié)車身高度，上下車時降低底盤方便老人小孩，通過坑洼時升高提升通過性，細節(jié)設計貼合用戶實際使用場景。華為技術的賦能讓懸掛系統(tǒng)與智駕功能深度融合，比如高速導航輔助駕駛時，懸掛會自動切換至運動模式增強操控，體現(xiàn)“智能+機械”的融合理念。

整體來看，問界M7的懸掛系統(tǒng)以差異化配置精準匹配不同用戶需求，增程版聚焦家庭舒適，純電Ultra版強化高端體驗，既延續(xù)了鴻蒙智行“以用戶為中心”的邏輯，也通過華為技術與豪華硬件的結合，鞏固了其中大型SUV價值標桿的定位。