鄭州日產D22皮卡的廠商指導價為13.88-18.88萬元，目前該車型已停售。作為一款兼具實用性與多場景適應性的皮卡，D22曾提供4X4四驅與4X2后驅兩種驅動形式，匹配手動變速箱，動力上涵蓋2.5L柴油（133馬力）與2.4L汽油（150馬力）兩種排量，滿足國三、國四排放標準，共推出12款細分車型，其中2011款高級型2.4L汽油四驅雙排皮卡的指導價達17.88萬元。其核心亮點在于皮實耐用的產品特質，既保留了轎車級的舒適性與操控感，又具備越野車的高通過性，不過受此前國內定價偏高的影響，市場知名度與銷售表現較為平穩。如今雖已停售，但鄭州地區的二手車市場偶有優惠流通，二手車價格則因年份、里程等因素差異較大，例如2012年上牌、行駛16萬公里的2.4L手動標準型，在宜賓地區的二手車售價約為3.05萬元。

從驅動形式與動力組合來看，D22皮卡的4X4四驅版本可應對非鋪裝路面、輕度越野等復雜場景，4X2后驅版本則更適合城市通勤與日常載貨，兩種選擇覆蓋了不同用戶的使用需求。2.5L柴油發動機憑借較強的低扭輸出，在重載行駛時表現穩定；2.4L汽油發動機則在動力響應上更為輕快，能滿足城市路況下的靈活駕駛。手動變速箱的匹配，既保留了機械操控的直接感，也降低了后期維護成本，符合皮卡車型注重實用性的定位。

作為一款經典皮卡，D22的12款細分車型在配置與定位上各有側重。以2011款高級型2.4L汽油四驅雙排皮卡為例，其17.88萬元的指導價對應了四驅系統、雙排座椅布局等實用配置，適合有多人乘坐與越野需求的用戶；而入門版本則以基礎的載貨功能為主，價格更貼近注重性價比的商用群體。這種差異化的車型布局，曾為不同需求的消費者提供了精準選擇。

二手車市場中，D22的價格受年份、里程、車況等因素影響明顯。如宜賓地區2012年上牌、行駛16萬公里的2.4L手動標準型，3.05萬元的售價體現了老車的殘值特性；若車況較好、里程較低，價格可能會有所上浮。鄭州地區偶有的優惠流通，也讓這款停售車型仍能被部分消費者關注到。

綜合來看，鄭州日產D22皮卡以實用的動力組合、多樣的車型選擇，在皮卡市場留下了經典印記。其停售后的二手車流通，既反映了車型皮實耐用的口碑，也為消費者提供了高性價比的選擇。無論是當年的新車定位，還是如今的二手車市場表現，都圍繞“實用”核心，展現了一款經典皮卡的市場價值。