理想ONE在高速、冰雪、不平整等不同路況下均具備出色的行駛穩定性，能為用戶帶來安心的駕乘體驗。

在高速場景中，得益于較大的車身尺寸與自重，理想ONE的行駛姿態穩健扎實，避免了部分高底盤SUV易出現的“晃動感”，即使在較快車速下也能保持平穩；而面對冬季冰雪或不平整路面時，其前后雙電機四驅系統與新一代BOSCH ESP 9.3電子穩定系統形成協同，可精準調節車輪動力分配與車身動態，有效抑制打滑、失控等情況，從硬件層面為復雜路況下的穩定性筑牢了保障，兼顧了不同場景下的行駛質感與安全表現。

在高速場景中，得益于較大的車身尺寸與自重，理想ONE的行駛姿態穩健扎實，避免了部分高底盤SUV易出現的“晃動感”，即使在較快車速下也能保持平穩；而面對冬季冰雪或不平整路面時，其前后雙電機四驅系統與新一代BOSCH ESP 9.3電子穩定系統形成協同，可精準調節車輪動力分配與車身動態，有效抑制打滑、失控等情況，從硬件層面為復雜路況下的穩定性筑牢了保障，兼顧了不同場景下的行駛質感與安全表現。

冬季冰雪路面往往是車輛穩定性的“試金石”，理想ONE在官方冬季測試中展現出了可靠的適應能力。當車輛行駛在積雪覆蓋的不平整路段時，前后雙電機四驅系統可根據路面摩擦力變化實時調整扭矩輸出，減少單側車輪空轉的可能性；而BOSCH ESP 9.3電子穩定系統則通過傳感器持續監測車身姿態，一旦檢測到車輪打滑或車身側傾趨勢，便迅速通過制動干預或動力調整糾正行駛軌跡，確保車輛在濕滑冰雪路面上仍能保持可控狀態，降低冬季出行的安全風險。

不平整路面的顛簸與起伏，對車輛的底盤調校和動態響應提出了更高要求。理想ONE的底盤系統在面對坑洼、碎石等復雜路況時，能夠有效過濾路面傳遞的震動，同時配合電子穩定系統對車身姿態的精準把控，避免因路面起伏導致的車身大幅晃動或車輪離地，讓駕乘者在非鋪裝路面上也能感受到平穩的行駛體驗，進一步拓寬了車輛的適用場景。

綜合來看，理想ONE通過車身結構設計、四驅系統與電子穩定系統的協同配合，在高速、冰雪、不平整等多種路況下均實現了穩定的行駛表現。無論是日常高速通勤的平穩舒適，還是冬季冰雪路面的安全可控，亦或是非鋪裝路段的從容應對，都體現出其在行駛穩定性上的全面性，為用戶在不同場景下的出行提供了可靠保障。