發動機廠家在新能源領域布局廣泛，涵蓋技術研發、生產基地建設與新賽道拓展等多方面。比如濰柴自 2010 年布局新能源三電技術，建成規模化生產基地，展示多款新能源動力產品，堅持多條技術路線并行。康明斯在研發領域推動多燃料發動機平臺發展，布局關鍵零部件等。還有武漢楚凱等企業轉型投身新能源賽道。這些舉措都為新能源汽車發展添磚加瓦。

在技術研發上，濰柴可謂不遺余力。2010年便開啟新能源三電技術布局，歷經多年沉淀，技術日益成熟。在2025年3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首臺電池下線，其一期項目投產的商用車動力電池采用刀片電池技術，這一成果標志著濰柴在新能源電池領域取得重大突破。同時，濰柴展示的氫氣發動機、氫燃料動力電池等多款產品，呈現出其在新能源動力上的多元探索。

康明斯同樣在研發領域成果豐碩。推動多燃料發動機平臺發展，探索低碳、零碳燃料，為未來能源轉型提供方向。新一代高壓燃料電池產品和本地化電解水制氫技術的推出，展現其在氫能源領域的前瞻性布局。布局燃料電池及氫內燃機關鍵零部件，以及主驅多合一功率電子產品等，更是完善了其在新能源關鍵部件上的拼圖。

而武漢楚凱汽車零部件有限公司，基于自身市場與研發基礎，2021年初果斷“押注”新能源汽車等新賽道。2022年研發投入大幅增長，如今新能源業務收入已超總營收一半，成功實現轉型。武漢方鼎汽車部件制造有限公司也從傳統零部件生產轉型，成為新能源車企一級供應商，為新能源汽車產業發展貢獻力量。

這些發動機廠家的新能源布局，從技術創新到生產實踐，從傳統轉型到新領域開拓，全方位推動著新能源汽車行業的發展，為行業的未來發展奠定堅實基礎。