國產(chǎn)輪胎廠家在新能源汽車輪胎領(lǐng)域積極布局，成果豐碩。賽輪輪胎的“液體黃金輪胎”性能出眾；玲瓏輪胎配套成績優(yōu)異，為多家車企供貨；朝陽輪胎的“朝陽1號”銷量可觀；森麒麟以航空輪胎技術(shù)為依托；雙星輪胎在降低胎噪與提升續(xù)航上效果顯著；雙錢輪胎的EV系列適配物流車；萬力輪胎推出專用輪胎。這些廠家不斷創(chuàng)新，提升自身實力，逐步擴(kuò)大在該領(lǐng)域的市場份額 。

玲瓏輪胎自 2021 年起便大力布局新能源專用輪胎，至今已為一汽紅旗、比亞迪等眾多主機(jī)廠的多款車型供貨，穩(wěn)坐國內(nèi)新能源車配套市場份額頭把交椅。不僅如此，它進(jìn)行全球化布局，在多地建立研發(fā)中心，專利眾多，研發(fā)投入高。還采用多種先進(jìn)技術(shù)，比如“水膜克星”等，甚至建設(shè)輪胎試驗場，為技術(shù)提升提供堅實保障。

中策橡膠也積極行動，其金壇的高性能綠色 5G 數(shù)字化新能源汽車子午線輪胎及配套生產(chǎn)基地項目，預(yù)計總投資額達(dá) 54.22 億元，完工后產(chǎn)能可觀。賽輪在沈陽的輪胎項目開工，投資近 20 億元，進(jìn)一步擴(kuò)充自身的生產(chǎn)能力。

萬力輪胎同樣不容小覷，推出新能源車專用輪胎，其氫能源賽車胎更是通過 FIA 認(rèn)證。并且采用“風(fēng)管音遁效應(yīng)”技術(shù)，在降噪的同時提升濕地抓地力，為新能源汽車提供更優(yōu)質(zhì)的輪胎選擇。

此外，雙星輪胎開發(fā)出 EV95 高端新能源輪胎等產(chǎn)品，在降低胎噪和提升續(xù)航方面效果顯著，配套多家車企；雙錢輪胎的 EV 系列輪胎滾動阻力降低，適配新能源物流車，滿足不同領(lǐng)域需求。

國產(chǎn)輪胎廠家憑借不斷的技術(shù)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入、擴(kuò)充生產(chǎn)規(guī)模等舉措，在新能源汽車輪胎領(lǐng)域的布局日益完善，未來也有望在中高端車型配套方面取得更大突破，進(jìn)一步提升在全球輪胎市場的競爭力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支撐 。