在新能源掛車領(lǐng)域有布局的廠家有中集車輛、山東德源汽車制造有限公司等。中集車輛作為全球領(lǐng)先的半掛車制造企業(yè)，積極推動(dòng)新能源半掛車商業(yè)化，加快“頭掛一體”技術(shù)發(fā)展，其相關(guān)產(chǎn)品獲客戶高度認(rèn)可。山東德源汽車制造有限公司取得“一種用于新能源半掛車的分體式支承裝置”專利，提升車輛穩(wěn)定性，且技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入。這些廠家都在為新能源掛車發(fā)展助力。

中集車輛的探索可謂全面且深入。在新能源頭掛一體混凝土攪拌半掛車項(xiàng)目上，團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。歷經(jīng)200天的艱苦奮戰(zhàn)，在惡劣環(huán)境中成功攻克重重難題，為半掛車打造出智慧“大腦”。這一成果不僅實(shí)現(xiàn)了40%的節(jié)油率，更贏得了客戶的高度贊譽(yù)，目前已推進(jìn)小批量交付。此外，中集車輛在無(wú)人駕駛碼頭車、智能化無(wú)人駕駛攪拌車等前沿領(lǐng)域均有技術(shù)研發(fā)布局，還在自動(dòng)無(wú)人駕駛卡車以及新能源智慧物流運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行投資布局，全方位拓展新能源掛車的發(fā)展邊界。

山東德源汽車制造有限公司同樣不容小覷。其獲得的“一種用于新能源半掛車的分體式支承裝置”專利意義重大。通過(guò)將支承結(jié)構(gòu)巧妙拆分為多個(gè)模塊，車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性大幅提升。模擬測(cè)試數(shù)據(jù)令人驚喜，車身晃動(dòng)幅度減少30%，剎車距離縮短約15%。而且，該技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛，能延伸至電動(dòng)重卡、城市配送等多個(gè)領(lǐng)域。過(guò)去幾年積累的32條專利信息，充分彰顯了其在技術(shù)研發(fā)方面持之以恒的投入與決心。

這些廠家憑借各自的技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略布局，在新能源掛車領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)著新能源掛車朝著更加先進(jìn)、高效、穩(wěn)定的方向不斷前行。