應變式壓力傳感器在汽車中的工作原理是這樣的。

汽車應變式壓力傳感器主要用于測量進氣歧管內部的壓力。其核心部件是一塊硅片，硅片邊緣厚中心薄，上下覆蓋二氧化硅薄膜，薄膜中沿著硅片四周布置傳感器電阻，硅片四個角落有金屬塊通過導線與電阻相連，硅片下方有與進氣管相連的真空腔，這四個電阻組成橋式電路。

當進氣歧管內壓力變化時，硅片會產生形變，導致電阻阻值改變，橋式電路輸出的電壓信號就與進氣壓力成比例。這個電壓信號會被電控單元接收并處理，從而實現對進氣歧管壓力的精確測定。

應變式壓力傳感器通常由彈性體、電阻應變片、測量電路和傳輸電纜四部分組成。

彈性體是外殼，常用材質有鋁合金、合金鋼、不銹鋼。

電阻應變片是關鍵部分，基材采用高分子薄膜材料，應變材質通常為高純度康銅，通過脫水粘貼在彈性體上，彈性體受力形變時應變片跟著形變改變電阻值。

測量電路通過惠斯登電橋把電阻應變片的電阻變化轉變為毫伏信號輸出。

傳輸電纜為 4 芯屏蔽電纜，有紅黑綠白四線，分別對應電源正、電源負、信號正、信號負。