蘭博基尼的誕生背景豐富且獨(dú)特。

其創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼出生于意大利，年輕時(shí)是意大利皇家空軍的機(jī)械師，對機(jī)械原理十分熟悉。

二戰(zhàn)后，他利用被遺棄的軍用物資制造拖拉機(jī)，并成立公司。由于精通機(jī)械制造和商業(yè)運(yùn)作，公司成為當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。

蘭博基尼不僅制造拖拉機(jī)，還創(chuàng)辦了空調(diào)廠。作為法拉利的車迷，他在駕駛法拉利 250GT 時(shí)發(fā)現(xiàn)變速器問題并提出改進(jìn)意見，卻遭法拉利創(chuàng)始人恩佐·法拉利傲慢拒絕，這促使他決定制造自己的超級跑車。

1963 年，蘭博基尼汽車公司成立，同年在都靈車展發(fā)布第一輛跑車 350GTV。

此后，蘭博基尼雖推出眾多經(jīng)典車型，但發(fā)展并非一帆風(fēng)順。其拖拉機(jī)公司曾因最大客戶取消合同而遭受重大損失，汽車公司也面臨資金短缺、車型開發(fā)放緩等問題，甚至一度破產(chǎn)、多次易主。

直到 1998 年歸入奧迪旗下，在大眾集團(tuán)的支持下，蘭博基尼迎來新生，有了充足資金和管理支持，得以持續(xù)推出高性能的超級跑車。