相位傳感器的安裝位置因車型不同而有所差異。

奇瑞 A3 的進氣相位傳感器在氣門室蓋后方，扒開發動機罩蓋就可以看到，在凸輪軸尾端。

摩托車的發動機曲軸位置傳感器，有的裝在曲軸皮帶輪的后方或者大飛輪附近，也有安裝在缸體上的，由曲軸進行驅動；一般裝在氣門時蓋上面，或者氣門時蓋兩側，還有的裝在飛輪的上面、變速箱連接發動機的上面或變速箱上面。

傳祺 GS4 的相位傳感器在發動機缸蓋那里。

歐尚的相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器，輪胎內部的歐尚 Z6 傳感器一般會安裝在輪胎內部靠近輪轂的位置；發動機傳感器位置在曲軸位置和凸輪軸位置，如在車輛曲軸前端、曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間。

奇瑞風云 2 的相位傳感器在氣門室蓋后方，在凸輪軸尾端。

長城 C30 的相位傳感器安裝在車輛曲軸前端、曲軸后端或曲軸中間。

長安 cs35 排氣相位傳感器一般裝在氣門時蓋上面，或者氣門時蓋兩側。

相位傳感器是檢測發動機配氣相位的重要部件，分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。其探頭內有檢測線圈，能感知靠近的金屬，若相位不準確會報警，儀表上發動機故障燈會亮。配氣相位準確對發動機的動力性、經濟性、環保性影響很大，配氣相位不準會導致進氣不充分、排氣不順暢。