顆粒捕捉器一般安裝在汽車發動機排氣系統中的三元催化器后部，具體位置在排氣管道上。

其外型通常為圓柱體，看起來跟三元催化有點像，但內部結構不同。顆粒捕捉器內部是攔截式結構，能有效捕捉尾氣中的微小顆粒物。

比如探岳、途銳等車型的顆粒捕捉器安裝在發動機排氣系統結尾。為滿足國六排放標準，很多車型都加裝了顆粒捕捉器。

如果顆粒捕捉器出現堵塞，可能有以下原因和解決辦法：

1. 行駛路段問題：經常在擁堵的市區行駛，顆粒物易堆積。解決方法是讓發動機處于正常工作溫度，車速至少 80km/h，松開油門幾秒后讓車輛掛檔滑行，反復操作直至故障燈熄滅。

2. 機油問題：長期使用不適配的機油會造成堵塞和發動機問題。不同車型有適配的機油型號，要選擇合適的，不能亂加。

3. 顆粒捕捉器自身故障：可使用診斷電腦讀取數據流信息分析判斷，出現問題可能導致工作異常和堵塞，汽修店清洗費用 200 - 400 元左右。

4. 燃油油品問題：使用差的燃油會使排出顆粒物增多造成堵塞。可通過再生步驟處理并更換高品質燃油。

車主能做的是多跑高速和快速路，高溫能推動顆粒捕捉器再生功能。還要按時更換空氣濾清器防止堵塞。

總之，正確使用和維護能讓顆粒捕捉器更好發揮作用，減少對車輛的不利影響。