新的技術對皮帶式無級變速器的改進主要體現在多個方面。

首先，在扭矩控制方面，新的技術使得皮帶式無級變速器能夠更精準地響應扭矩變化。比如通過在皮帶輪與軸之間設置特殊的扭矩敏感連接裝置，讓軸向單元與軸裝置產生隨扭矩大小和方向變化的力，從而實現更高效的變速調節。

再者，在結構設計上，新的技術優化了皮帶輪的安裝方式。比如一些設計中，皮帶輪單元的兩個皮帶輪能一起轉動，同時有有限的相對軸向運動，且能實現互成鏡形的扭矩響應運動，確保在不改變帶件軸向位置的情況下改變接觸半徑，提升變速效果。

還有，在加載力方面，新的技術采用了更先進的方式。例如通過液壓產生加載力，并且加載力包括與皮帶輪和帶的反作用及皮帶輪單元的扭矩分別相關的分量，使得加載力的大小能更好地滿足操作者的要求，實現更精確的變速控制。

另外，新的技術還增加了對皮帶輪單元運動的限制和保護措施。例如設置了防止帶件自皮帶輪單元內徑脫開的機械裝置，避免皮帶輪軸向分開過大，保障變速器的穩定運行。

在多工況應用方面，新的技術讓變速器能夠適應至少兩個逆轉工況，在某些工況下動力能通過變速器進行再循環，實現“空擋”速比，滿足更多復雜的使用需求。

總之，新的技術從扭矩控制、結構設計、加載力方式、保護措施和多工況適應等多個方面對皮帶式無級變速器進行了顯著的改進，提升了其性能和適用性。