車壞在高速上，拖車費是有上限規定的。出于保障車主權益、規范救援行業的考量，各地對高速拖車收費制定了細致合理的上限規則。不同地區收費標準存在差異，像山西省拖車服務基價在350 - 850元/車·次，貴州省拖運服務收費在400 - 1400元/車·次。收費類型分政府指導價和市場調節價，不同車型收費上限也不同。此外，拖車作業里程計算有規則，最大計費里程一般不超30公里 。

具體來看，山西省拖車服務10公里以內按基價350 - 850元/車·次收取，超出10公里后，每公里加收10 - 35元；而吊車服務則在800 - 2600元/車·次。貴州省拖運服務會按不同車型作業里程來計費，起吊服務按次計費，收費最低400元/車·次，最高1400元/車·次。湖北省在這方面也有明確規定，事故車輛清障施救作業費最高不超800元，吊車作業費最高8000元 。

廣東省的規定更為細致，針對事故車輛與故障車輛分別制定規則。事故車輛拖車里程小于等于10公里時，僅收取基價，大于10公里后，超過部分按規定計費；故障車輛拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規定上限價。同時，不同車型收費標準不同，如一類車輛拖車費最低280元，之后每超1公里加收15元等。并且，運輸易燃易爆及危險品車輛拖車或吊車要增加20%費用。

此外，拖車作業里程計算十分嚴謹，不足1公里按1公里計。不過，若是當事人指定其他停放地點的故障車，其拖車費不受最大計費里程一般不超30公里這一限制。

總之，高速拖車費有上限規定是一項重要舉措。它不僅讓車主在面對車輛故障需要拖車時，能對費用有合理預期，避免被高額不合理收費“宰割”，切實保障了車主權益。同時，也使得高速救援行業更加規范有序，促進其健康發展。