高速上拖車費有上限規定，不過不同地區上限標準存在差異。在山西省，10公里以內拖車服務按350 - 850元/車·次的基價收取，超出部分每公里加收10 - 35元；貴州省拖運、起吊等清障施救服務收費在400 - 1400元/車·次。湖北省事故車輛清障施救作業費最高不超800元，吊車作業費最高8000元。廣東省也有相應細致規定。可見，各地從實際出發制定收費上限，旨在保障車主權益與規范行業秩序 。

廣東省在高速公路救援服務里，拖車、吊車服務收費實行政府指導價管理。其中，事故車輛拖車里程小于或等于10公里時僅收取基價，大于10公里時超過部分按規定計費；故障車輛拖車里程大于35公里部分不再計費，總收費不得超過規定上限價。并且，這里的拖車里程按被拖車輛起拖點至停放點距離計算，收費包含基價和10公里以外加收兩部分。吊車服務涵蓋從事故或故障現場將車輛（含車載貨物）吊運至拖車，以及從拖車吊運至卸載場地的總費用（不含拖車費）。

此外，部分地區對小型客車、事故車輛清障救援收費等有明確規定，針對特殊場景（如夜間、惡劣天氣等）的收費上限也有界定，甚至有的地區規定救援車空駛返程不得額外收費。高速公路救援服務收費類型分為政府指導價和市場調節價，其中政府指導價項目有最高指導價管控，市場調節價整體也被要求在合理范圍。

不同車型收費上限標準也不同，例如7座以下客車和2噸以下貨車等一類車輛，拖車費有相應的基礎價格和后續每超1公里的加收費用。拖車作業里程計算規則方面，不足1公里按1公里計，拖車費最大計費里程一般不得超過30公里 ，不過當事人指定其他停放地點的故障車，其拖車費不受此限制。

總之，高速拖車費上限規定綜合多方面因素進行制定，既考慮到不同地區經濟發展水平差異，又兼顧車型、距離、服務內容等。這些規定不僅讓車主在面對拖車需求時對費用有清晰預期，避免不合理收費，也促使救援服務行業在規范框架內健康發展。