拖車上高速的過路費收費標準是綜合車型、拖行距離、特殊時段以及地區政策等多方面因素制定的。不同類型車輛基價不同，如一類車（7座以下客車和2噸以下貨車）10公里基價260 - 350元，超10公里后每公里加收15元左右，車型越大收費越高。拖行距離方面，一般10公里內是基價，超出部分每公里加價。特殊時段如夜晚等可能上浮收費，不同地區政策差異也會使收費標準有所不同 。

拖行距離對收費標準的影響十分顯著。在多數地區，10公里往往被設定為一個關鍵節點。在這10公里內，會按照不同車型對應的基價收費。一旦超過10公里，便會按照每公里額外加收一定費用。這種分段計費的方式，既考慮到了基本的拖車成本，也合理地根據距離長短進行了費用的調節。

特殊時段也在收費標準上留下了印記。比如夜晚，由于救援難度相對增大，一些地區會在正常收費標準基礎上上浮一定比例，通常在20% - 50% ，以此來平衡特殊時段的人力、物力成本。

地區政策更是讓收費標準呈現出多樣化。不同地區的物價水平、交通管理規定等存在差異，這使得收費標準難以統一。有些地方實行政府指導價，收費相對穩定規范；而有些地方市場定價更為靈活，不過也都在合理范圍內波動。

此外，還有一些特殊情況的收費規定。比如車輛不能拖行需轉運，會按拖車標準加收20% ；“放空費”按被拖相應車型基價的50%收取，不足200元按200元收取。山西等地在大霧、積雪結冰道路救援收費上浮20%（不累計），救援車到現場但車主無需服務按基價50%收費，交通違章等易燃易爆危險品車輛加收10%附加費。

總之，拖車上高速過路費收費標準的制定是一個復雜的過程，充分考量了多種因素。這些因素相互交織，共同構建起一個兼顧各方利益的收費體系，以保障拖車救援服務的順利開展和收費的合理公平 。