拖車上高速的收費標準是依據車輛類型、拖車距離、載重情況、地區差異以及救援服務主體等多方面因素制定的。不同車輛因體積、重量不同，救援難度與成本有別，收費也就不同，小型車相對便宜，大型車較貴。拖車距離越遠，成本越高，收費自然增加。載重超出標準會加大難度和設備損耗，需額外收費。地區經濟、公路情況不同，收費有差異。救援主體不同，定價機制也不同。

先來說說車輛類型，小型車通常指7座及以下客車、2噸以下貨車 ，這類車體積小、重量輕，救援難度和成本相對較低，10公里內基價一般在200 - 400元左右，超過10公里后每公里加收10 - 30元。而大型車如15噸及以上貨車，車體龐大、重量驚人，救援難度和成本大幅增加，收費自然更高。

拖車距離對收費影響也很顯著。一般10公里（含）以內按各車型基價收費，超過10公里每公里加收15 - 30元。要是處于交通流量大、路況復雜的地區，加收費用可能偏高，因為救援車輛在此類環境下作業難度更大，耗費的時間和精力更多。

載重情況同樣不可忽視。當車輛載重超過30噸，超過部分按基本費率的一定比例計收。對于超限車輛，也有專門的計收方式，畢竟超重超限車輛的救援需要更專業的設備和更高的技術要求。

地區差異方面，經濟發達地區、公路技術等級高、投資總額大的高速公路，以及山區高速救援收費可能相對較高。比如一些沿海發達城市，人工成本、設備投入都較高，收費也就會高些；而一些經濟相對落后地區收費可能低些。此外，浙江還有相關免費拖曳政策。

救援服務主體不同，收費定價機制不同。高速公路經營管理單位收費實行政府最高指導價，旨在保障公平合理；社會救援機構收費實行市場調節價，受市場供需和競爭影響 。

總之，拖車上高速的收費標準綜合考量了多種因素，這些因素從不同角度影響著收費，使得收費標準既能反映實際成本，又能兼顧公平與市場規律，從而保障高速拖車服務的有序開展。