通常情況下，用摩托車電瓶給汽車虧電搭電不可行。汽車啟動時所需的瞬時電流較大，一般在 200A - 400A 甚至更高，而摩托車發動機啟動電流僅在 30A - 50A 左右，且汽車電瓶容量通常在 50AH 左右，摩托車電瓶只有 7AH 左右。巨大的差距使得摩托車電瓶難以承受汽車啟動的需求，強行搭電易造成摩托車電瓶虧電、極板被擊穿等問題，所以不建議這樣做 。

從工作原理本質上來說，汽車發動機啟動所需的能量遠非摩托車電瓶能夠供應。汽車作為相對大型的交通工具，其啟動系統較為復雜，需要強大的電力支持。而摩托車電瓶的設計初衷是為滿足摩托車相對簡單的啟動和用電設備需求，兩者在能量供應能力上有著天壤之別。

不過，在特殊情況下，若摩托車電瓶和汽車電瓶電壓都是12V ，可以短暫應急嘗試搭電。但即便如此，過程也充滿挑戰。由于摩托車電瓶容量較小，啟動汽車發動機可能會比較艱難。而且，這樣的操作對摩托車電瓶損傷極大，可能會使其無法正常使用，即便成功啟動，也可能因容量不足無法持續為汽車供電。

若要嘗試搭電，需準備兩條電瓶線，將救援車輛與被救援車輛頭對頭靠近停放且救援車輛保持運行狀態，準確找到兩輛車的電瓶并區分正負極，先連接紅色正極電瓶線到兩輛車電瓶的正極接線柱，再連接黑色負極電瓶線到兩輛車電瓶的負極接線柱，接線時要一根線一根線操作防止短路，啟動成功后按順序取下電瓶線，讓被救援車輛運行至少半小時補充電量。

綜上所述，汽車用摩托車電瓶搭電存在諸多風險和不匹配因素。雖然在特定條件下有嘗試的可能，但若非必要盡量不要嘗試。遇到汽車電瓶沒電，尋求專業救援或使用更合適的搭電設備才是更穩妥的做法。