高速拖車費用有相關部門進行監管定價，主要由各省的發展改革委和交通運輸廳共同制定收費標準。不同省份在遵循合理、規范、透明原則的基礎上，兼顧市場運營成本和車主權益，制定方式各有不同。比如山西省按作業里程計費，貴州省實行分類管理，河北省對拖車費實行政府指導價管理。這些舉措保障了高速拖車收費有章可循、規范合理 。

以山西省為例，自 2022 年 1 月 1 日起，高速公路車輛救援服務收費轉變為經營服務性收費并試行兩年。在此期間，省發改委界定了詳細的細則，拖車服務按作業里程計費，吊車服務按次計費，高速公路經營管理單位在規定范圍內自主確定具體收費標準。這樣的規定，既給予了一定的自主空間，又在大框架下進行嚴格監管，使得收費有理有據。

貴州省則采取了分類管理的方式。明確了車輛救援服務內容和收費屬性后，部分項目由高速公路經營管理單位在規定范圍內自主定價，部分由救援服務單位確定并公開收費標準。這種分類方式，更具針對性，能根據不同情況合理定價，保障了收費的科學性與合理性。

河北省對高速公路車輛救援拖車費、吊車費實行政府指導價管理，確保這兩項關鍵收費在可控范圍內。而對于其他道路車輛清障救援服務收費放開，由雙方協商，但作業前要明確收費依據和標準并雙方簽字確認。如此一來，既尊重了市場規律，又保障了車主的知情權與選擇權。

綜上所述，各省相關部門通過不同方式對高速拖車費用進行監管定價，從不同角度出發，兼顧多方利益。在保障市場正常運營成本的同時，最大程度地維護了車主的合法權益，讓高速拖車收費在規范的軌道上運行，為車主的出行提供了堅實的保障。