經(jīng)常跑高速的車輪胎一般3 - 8萬公里或6年左右更換。高速行駛時(shí)輪胎摩擦生熱，加速磨損，會(huì)縮短其壽命。若駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎6萬公里左右更換較合適；駕駛風(fēng)格激烈或路況不佳，3 - 5萬公里可能就得更換。從時(shí)間上看，輪胎使用6年后，橡膠會(huì)老化，也建議更換。此外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)磨損、老化、鼓包或補(bǔ)胎次數(shù)過多等情況時(shí)，也需及時(shí)更換。

除了行駛里程和使用時(shí)間，輪胎自身的磨損程度是判斷是否更換的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，必須更換。這是因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的排水性能大幅降低，在濕滑路面行駛時(shí)，車輛容易出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)情況，極大影響行車安全。

輪胎老化現(xiàn)象同樣不可忽視。胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)小裂紋，且快要傷及胎體，即便行駛里程和時(shí)間未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)盡快更換。因?yàn)槔匣南鹉z會(huì)失去原本的彈性和韌性，在外力作用下更容易破損，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

還有一種極其危險(xiǎn)的情況——輪胎鼓包。只要輪胎出現(xiàn)鼓包，無論其他狀況如何，都要立即更換。這是因?yàn)楣陌幍妮喬ソY(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)可能爆裂，尤其是在高速行駛時(shí)，一旦爆胎，后果不堪設(shè)想。

補(bǔ)胎次數(shù)也會(huì)影響輪胎是否更換。如果經(jīng)常跑高速，補(bǔ)胎4次以上，就建議更換輪胎。一般來說，胎面扎釘子破損小于4毫米還能修補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損，通常直接更換更為安全，而且補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的汽車輪胎更換并無絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，行駛里程、使用時(shí)間只是參考。需要綜合考量輪胎的磨損、老化、損傷以及補(bǔ)胎情況等多方面因素，定期檢查輪胎狀況，才能最大程度保障行車安全。