經(jīng)常跑高速的汽車(chē)輪胎，一般3到8萬(wàn)公里或3到6年換一次，但最終要視輪胎實(shí)際狀況而定。高速行駛時(shí)輪胎摩擦生熱，加速磨損，會(huì)縮短其壽命。駕駛習(xí)慣良好、路況不錯(cuò)，輪胎6萬(wàn)公里左右換較合適；駕駛激烈或路況差，3萬(wàn)到5萬(wàn)公里可能就得換。從時(shí)間上看，輪胎使用不超6年，出現(xiàn)老化、磨損嚴(yán)重、鼓包等情況，也要及時(shí)更換。

除了上述提到的行駛里程和時(shí)間因素，輪胎的磨損程度也是判斷是否需要更換的重要指標(biāo)。當(dāng)輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時(shí)，就意味著輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，在高速行駛中遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)距離會(huì)明顯增加，容易引發(fā)危險(xiǎn)，此時(shí)必須更換輪胎。

輪胎的老化現(xiàn)象同樣不容忽視。如果胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)小裂紋，且快要傷及胎體，這說(shuō)明輪胎橡膠已經(jīng)開(kāi)始老化，其強(qiáng)度和韌性都大不如前。即便行駛里程和時(shí)間都未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)盡快更換輪胎，畢竟安全無(wú)小事。

另外，輪胎鼓包是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。高速行駛時(shí)，鼓包處承受的壓力極大，隨時(shí)可能爆胎，一旦發(fā)生爆胎，車(chē)輛將瞬間失去平衡，極易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以只要輪胎出現(xiàn)鼓包，無(wú)論其他狀況如何，都要立即更換。

補(bǔ)胎次數(shù)也會(huì)影響輪胎是否更換。補(bǔ)兩三次在市區(qū)代步還行，但經(jīng)常跑高速的話(huà)，補(bǔ)四次以上建議更換。而且胎面扎釘子破損小于4毫米能補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損直接換，補(bǔ)胎用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，經(jīng)常跑高速的汽車(chē)輪胎更換時(shí)間和公里數(shù)沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考量輪胎的磨損、老化、損傷以及補(bǔ)胎情況等多方面因素，只有這樣，才能最大程度保障行車(chē)安全。