周三，一則令人矚目的消息從美國傳出：特朗普政府為亞馬遜旗下自動駕駛子公司Zoox開辟綠燈，準許其對無方向盤等傳統駕駛控制裝置的自動駕駛汽車展開測試。美國汽車安全監管機構已批準豁免Zoox公司生產的定制無人駕駛汽車的聯邦車輛安全標準。

此前，美國國家公路交通安全管理局與Zoox進行了長期反復的溝通。Zoox早在2022年就推出了無方向盤和剎車踏板的無人駕駛汽車。如今，美國國家公路交通安全管理局明確表示，Zoox公司所有在公共道路上運營的自動駕駛車輛均依據這一新豁免規定，不過目前尚不清楚此類運營車輛的具體數量。

Zoox有著獨特的發展歷程。亞馬遜在2020年以12億美元收購了這家初創公司，不久后Zoox就推出了能容納4名乘客、高速公路最高時速可達75英里的沒有方向盤的自動駕駛汽車VH6。并且，Zoox是從零開始開發自動駕駛出租車，并非像Alphabet旗下的Waymo那樣，使用技術對現有車輛進行改造。其生產的VH6在位于加州弗里蒙特的Kato工廠誕生，目前已生產了數十輛。

近期，Zoox在自動駕駛領域動作不斷。一方面，它正在穩步擴充旗下無人駕駛車輛的生產與部署能力，計劃于今年在美國拉斯維加斯地區率先推進商業化運營，進一步落地Robotaxi的實際應用場景。Zoox已在加州舊金山灣區建成專屬工廠，該工廠未來幾年將支撐其實現年產約1萬輛自動駕駛車輛的規劃，這標志著Zoox正由技術驗證階段逐步邁向批量化、規?；\營階段。另一方面，當地時間4月9日，Zoox宣布將在美國洛杉磯測試自動駕駛汽車，其測試車隊早已在美國舊金山灣區、拉斯維加斯、西雅圖、奧斯汀和邁阿密等地運營。

Zoox采用自研專屬平臺車型，車體雙向對稱設計，取消傳統方向盤和踏板，內部空間布局更契合共享出行需求。四輪四角的短懸長軸設計，提升了低速狀態下的車身穩定性與空間利用率。拉斯維加斯因其高人流、高流動性、高接駁頻次的城市結構，以及開放的自動駕駛落地監管體系，成為Zoox首個商業運營項目的理想之選，既有利于高頻驗證自動駕駛系統的場景適應性，也便于后續的數據訓練與路線迭代 。此次美國批準亞馬遜Zoox無傳統控制自動駕駛車測試，無疑將推動自動駕駛技術邁向新的發展階段。