二手車行駛里程對價格影響顯著，通常行駛里程越低，價格越高。行駛里程是車輛使用強度與部件磨損程度的直觀體現，里程數增加意味著車輛各部件尤其是核心部件磨損加劇，降低了車輛剩余使用壽命，消費者對其預期也會降低，價格自然下降。不過，里程數并非決定二手車價格的唯一因素，整體車況、品牌特性、車齡以及市場供需等都會左右二手車的最終價格 。

從具體數據來看，以一輛價值10萬元的汽車為例，在5年內行駛不同里程數，價格差異明顯。若行駛1萬公里，可能還能有5萬元的估價；行駛5萬公里，估價可能降至4萬元；行駛10萬公里，估價大概為3萬元；行駛20萬公里，可能就只有2萬元了。而且業內有“54321法則”，默認車輛壽命為30萬公里，分5段，每超一段，車輛估價就相應減少折舊費用 。

輪胎及其他易損件的磨損情況，也能側面反映行駛里程。正常情況下，輪胎更換周期在5萬到8萬公里 。通過檢查這些部件的磨損程度，能輔助判斷車輛真實的使用情況。此外，車輛的整體車況，包括外觀是否有劃痕凹陷、內飾是否整潔完好、發動機和變速箱運行是否順暢等，都和價格緊密相關。即使行駛里程相同，車況不同的車輛價格也會有較大差別。

不同品牌的車型，對行駛里程的敏感度也不一樣。比如日系車，因其發動機技術成熟、零部件可靠性高，若保養得當能行駛20萬公里以上，相對來說，低里程數帶來的磨損較小，對價格影響也較小。而二手豪華車，行駛里程數過高往往會較大程度影響價格。

總之，在二手車交易中，行駛里程是影響價格的關鍵因素之一，但絕不是唯一因素。消費者在購買二手車時，要綜合考慮多方面因素，全面評估車輛價值，才能選到性價比高的心儀車輛。