行駛里程對二手車價格影響頗大，通常里程數越低價格越高，里程數越高價格越低。因為行駛里程能直觀反映車輛的使用頻率與損耗程度，里程數高意味著車輛關鍵部件磨損加劇，保養成本上升，性能也可能下降。不過，行駛里程并非決定二手車價格的唯一因素，車齡、車況、品牌、車型、市場供需等同樣重要。評估二手車價格需綜合考量諸多方面，不可僅依賴行駛里程。

不同的行駛里程區間，二手車的價值變化有著明顯差異。在0 - 5萬公里這個階段，車輛折舊較小，價值相對較高，因為此時車輛還比較“年輕”，各部件磨損有限。當里程數來到5 - 10萬公里，價值開始有所下降，一些易損件可能需要更換，車輛整體狀態也不如低里程時。10 - 15萬公里的二手車，價值明顯降低，車輛的磨損進一步加劇，潛在故障風險增加。而一旦超過15萬公里，價值更是大幅下降，具體價格就需要根據實際車況詳細評估了。

為了更直觀地感受行駛里程對價格的影響，有一個“54321法則”可供參考。假設車輛的有效壽命為30萬公里，將其平均分為五段，每段6萬公里。每段的價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。當然，這只是一個大致的估算方法，實際交易中會受到多種因素干擾。

除了行駛里程，車況是影響二手車價格的關鍵。車輛外觀、內飾的磨損程度，發動機、變速箱的運行狀況，有無事故維修記錄等，都會改變車輛的最終售價。品牌和車型也不容忽視，保值率高的品牌和熱門車型，即便行駛里程較多，價格也不會太低。市場供需關系同樣影響價格，如果某款二手車市場需求大，即便里程數偏高，價格也可能較為堅挺。

總之，行駛里程在二手車價格評估中扮演著重要角色，但不能僅憑它來定價。在買賣二手車時，要全面考慮車齡、車況、品牌等多方面因素，才能做出準確的判斷，達成合理的交易。