第三者責(zé)任險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)增加的情況主要有以下幾種。

一是上年只買(mǎi)了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生碰撞導(dǎo)致第三者車(chē)、人、物受損并賠付，費(fèi)用會(huì)上浮。

二是上年買(mǎi)了商業(yè)全保，只要任意一商業(yè)險(xiǎn)種發(fā)生賠付，第三者責(zé)任險(xiǎn)都會(huì)跟著上浮。

三是車(chē)輛發(fā)生過(guò)戶或改變使用性質(zhì)，保費(fèi)會(huì)上漲。

四是出過(guò)一次險(xiǎn)，無(wú)論在哪家公司投保車(chē)險(xiǎn)，價(jià)格都會(huì)上浮。若出險(xiǎn)是雙車(chē)事故用交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，價(jià)格上浮幅度較大。

另外，根據(jù)保險(xiǎn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T在事故中的責(zé)任，負(fù)全部責(zé)任的免賠率為 20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為 15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠率為 10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠率為 5%。違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率 10%。

車(chē)險(xiǎn)改革后，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)不再只考慮車(chē)主上一年的出險(xiǎn)情況，而是擴(kuò)大到近三年的出險(xiǎn)情況。比如三年內(nèi)未出險(xiǎn)，系數(shù)為 0.6，三年內(nèi)出險(xiǎn)三次，系數(shù)才為 1。

新能源車(chē)險(xiǎn)方面，車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)增加以及加保三者險(xiǎn)、座位險(xiǎn)是保費(fèi)上浮的主要原因。

違章情況、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)整體賠付率、車(chē)型賠付率和事故率、險(xiǎn)企經(jīng)營(yíng)情況等也會(huì)影響保費(fèi)。比如某款車(chē)型賠付率走高，保險(xiǎn)公司會(huì)調(diào)整這款車(chē)型的整體定價(jià)系數(shù)，從而影響車(chē)主保費(fèi)。