問
多次占用應急車道扣分是否會加重
多次占用應急車道扣分是會加重的。
根據相關規定,駕駛機動車在高速公路上違法占用應急車道行駛一次,扣 6 分,罰款 20 元至 200 元。如果多次占用應急車道,會面臨更嚴厲的處罰。
2019 年曾有提案,建議對違法占用應急車道的行為處以罰款 3000 元、扣 12 分的處罰,對累計 3 次違法占用應急車道的行為,除罰款扣分外,還應拘留 15 天。
同時,深圳也有相關規定,駕駛機動車在高速公路、城市快速干道或隧道內形式,有非緊急情況占用應急車道、路肩行為的,處 3000 元罰款,一年內有該行為 3 次以上的,除罰款外,從第三次起每次并處暫扣機動車駕駛證三個月。
而且,對于違法占用應急車道行為的處罰,還應考慮是否引發交通事故,未引發交通事故扣 12 分,引發交通事故應追究刑事責任并終身禁駕。
此外,在公安部起草的《道路交通安全違法行為記分管理辦法(征求意見稿)》中,在高速公路或者城市快速專用道上,違法停車或違法占用應急車道、路肩行駛的,原來 6 分,現在 9 分。
總之,應急車道是生命通道,非緊急情況切勿占用,多次占用將面臨更重處罰。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
邁騰全部車型的配置差異主要體現在動力總成、智能駕駛輔助、座艙科技及舒適性配置四個核心維度,同時外觀細節與安全配置也隨版本階梯式升級。 從動力來看,入門的1.4T/1.5T車型匹配干式雙離合,滿足日常通勤且油耗經濟;中高配的2.0T低功
非故障原因導致的道路救援服務是否收費需結合具體場景與服務提供方規則綜合判斷。 在質保期內,若因駕駛員操作不當、交通事故等人為因素引發車輛無法行駛,或車輛因缺少燃料(油、氣、電)等自身準備不足的情況停留在高速公路主線,這類非故障場景通常
紅旗HS5入門級車型(2025款2.0T旗悅Pro版)的官方指導價為18.38萬元,部分地區終端優惠后裸車價約16.88萬元。作為一汽紅旗旗下的豪華中型SUV,這款入門車型以親民的價格門檻,搭載了全系標配的自研2.0T高功率發動機(252馬
國產高速道路救援車和進口高速道路救援車的價格差別較大,二者在不同車型、配置下的價差呈現出明顯的梯度特征。國產救援車以成本控制為核心,主打親民路線,價格區間覆蓋幾萬元到百萬元,例如基礎款一拖二藍牌清障車參考價在11.2萬至16.9萬,即使加裝
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



