非故障原因導致的道路救援服務是否收費需結合具體場景與服務提供方規則綜合判斷。

在質保期內，若因駕駛員操作不當、交通事故等人為因素引發車輛無法行駛，或車輛因缺少燃料（油、氣、電）等自身準備不足的情況停留在高速公路主線，這類非故障場景通常需要付費，這是基于責任劃分的合理原則；但部分汽車品牌會提供限時（如兩年）的免費道路救援服務，覆蓋非質量問題的故障或損壞，部分保險公司高端險種、信用卡附贈權益也可能包含免費救援。此外，2025年11月起江蘇、安徽等省份推行高速清障救援拖車、吊車全免費政策，但仍明確排除了缺燃料等非故障、非事故主線滯留的免費資格。車主需提前了解車輛質保條款、保險權益及當地高速救援新規，才能清晰知曉自身是否需要付費。

在質保期內，因駕駛員操作不當、交通事故等人為因素導致車輛無法行駛，或車輛因缺少燃料（油、氣、電）等自身準備不足的情況停留在高速公路主線，這類非故障場景通常需要付費，這是基于責任劃分的合理原則。比如車輛在質保期內發動機、變速箱等核心部件因質量問題故障，廠家會免費救援，但若是車主誤加錯燃油導致發動機故障，或因未及時加油在高速主線拋錨，就需自行承擔救援費用。部分汽車品牌會為車主提供一定期限（通常兩年）的免費道路救援，期間無論車輛因何種原因故障或損壞，車主撥打救援熱線后，服務團隊約40分鐘內到達，現場維修或拖車都免費，這類服務覆蓋范圍較廣，能為車主提供更全面的保障。

此外，保險公司、信用卡附贈、第三方救援平臺等也可能提供免費道路救援服務。例如某些車險高端險種包含道路救援條款，車主在投保后，若車輛因非故障原因（如爆胎、電瓶虧電）需要救援，可通過保險公司享受免費服務；部分高端信用卡會為持卡人附贈全年多次的免費道路救援權益，涵蓋拖車、送油等場景。2025年11月起，江蘇、安徽等省份推行高速清障救援拖車、吊車全免費政策，但明確排除了缺燃料、缺氣等非故障、非事故主線滯留的免費資格，這類情況多因車主自身準備不足導致，不屬于路網應急保障范疇。

若因道路原因（如道路坍塌、施工路段坑洼導致車輛被困）引發救援，一般由相關責任方承擔費用。比如車輛在施工路段因路面塌陷陷入困境，施工方應負責救援費用的支出，車主可通過報警或聯系路政部門明確責任后，由責任方對接救援事宜。車主需提前了解自身車輛的質保條款、保險權益及當地高速救援新規，才能清晰知曉不同場景下的救援是否收費，避免在緊急情況下因不了解規則產生額外支出。

總之，非故障原因導致的道路救援是否收費，需結合質保政策、品牌服務、保險權益及地域新規綜合判斷。車主應主動梳理自身可享受的救援資源，明確各類場景下的責任劃分，才能在需要救援時高效維護自身權益，避免不必要的費用支出。