深藍 S07 的離地間隙設計主要考慮了哪些因素?

深藍 S07 的離地間隙設計主要考慮了車型定位、通過性、風阻、外觀、載重等多方面因素。作為主打運動的城市型 SUV,要在運動性能與通過性間尋得平衡,不能讓離地間隙過高或過低。風阻方面,過高的離地間隙會加大風阻影響能耗與穩定性。外觀設計上,車頭部分的離地間隙設定影響著離去角與通過性。而載重情況也會改變離地間隙,設計時需綜合權衡。

在通過性方面,深藍 S07 雖不是硬派越野,但城市出行難免會遇到一些路況起伏,比如上下馬路牙子、通過減速帶等。合適的離地間隙讓它能輕松應對這些狀況,保障日常通行順暢,確保在城市環境中擁有良好的實用性。

從懸掛系統角度來看,深藍 S07 采用的前麥弗遜后麥弗遜獨立懸掛,對離地間隙有著直接影響。這種懸掛系統具備一定的調校空間,在保證車輛操控性的同時,也能維持合適的離地高度,使車輛行駛時更加平穩舒適。

車輛整體重量也不容忽視,深藍 S07 不同版本的重量有所差異,1990 公斤和 2035 公斤的車重會讓車輛在靜態和動態下對離地間隙產生不同影響。較重的車身可能會使懸掛系統壓縮更多,進而影響離地間隙的實際數值。

底盤結構設計同樣是重要因素。深藍 S07 的底盤沒有覆蓋物,能直接看到底部零部件,這種結構在一定程度上可能會間接影響離地間隙的設定,工程師在設計時需要充分考慮底盤部件布局對離地高度的影響。

此外,電池技術與位置也會在一定程度上左右離地間隙設計。由于電池技術的限制,電池的體積和安裝位置都可能影響車輛整體的離地高度。

綜上所述,深藍 S07 的離地間隙設計是綜合考量多種因素的結晶。這些因素相互關聯、相互影響,最終成就了深藍 S07 在城市道路中既具備運動特質,又擁有良好通過性與實用性的特性,以滿足消費者日常多樣化的出行需求 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

紅旗HS5長期使用乙醇汽油時油耗會有上升,理論上升幅度在5%-10%左右,具體數值因乙醇比例、駕駛工況略有差異。作為搭載2.0T直噴渦輪增壓發動機(CA4GC20TD-35)的中型SUV,紅旗HS5的動力基礎與技術特性決定了它對乙醇汽油的適
問界M5的長度數據在官方參數中以4785mm的統一數值作為核心基礎參數體現,同時通過軸距、空間布局等關聯參數進一步延伸其設計價值。 作為定位中型SUV的車型,4785mm的車長是問界M5車身尺寸的關鍵錨點,官方參數表中不僅直接標注該長
問界M7的車內空間表現十分出色,是一款兼顧家庭實用與商務舒適的優秀車型。通過軸距加長、車身尺寸優化與靈活布局設計,新款問界M7的車內空間實現了質的飛躍,無論是五座版的大儲物與舒適乘坐,還是六座版的分區獨立體驗,都能滿足不同用戶的出行需求。其
捷途7 PLUS(注:應為捷途山海L7 PLUS)與競品車型相比最大的競爭力,在于其在空間靈活性、動力續航以及智能配置上實現了多維度的均衡優勢,尤其在家庭用戶關注的實用場景中表現突出。 從空間來看,其4810×1930×1705mm的
上劃加載更多內容
AI選車專家