汽車加氟的季節選擇沒有嚴格限制。通常來說，不用刻意分季節加氟。

如果非要考慮季節因素，環境溫度在 25 攝氏度左右加氟較好，比如夏季。但冬季溫度只要在 15 攝氏度以上，也可以操作。

判斷汽車是否需要加氟，不能僅依靠季節，主要依據有：

1. 室內空調的出風口溫度達不到 16 度以下，或者達到 16 度以下但花費時間過長，如過了 5、6 分鐘還不行，就需要加氟。

2. 若空調正常工作時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需增加；玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需排放；玻璃孔內沒氣泡，停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。

3. 沒找到玻璃觀察孔時，打開轎車機蓋，檢查空調系統接頭是否有油跡，若有則可能缺氟。

汽車空調加氟有兩種方式：高壓端加注和低壓端加注。

高壓端加注的是液體，安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注；低壓端加注的是氣體，加注速度慢，通常用于補充制冷劑。

低壓端加注氟的方法：

1. 將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好。

2. 打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，排出注入軟管中的空氣，然后擰緊螺母。

3. 打開低壓手動閥，讓制冷劑進入制冷系統。當系統的壓力值達到 0.4MPa 時，關閉低壓手動閥。

4. 啟動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5. 打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6. 向系統中加注規定量制冷劑后，從視液鏡觀察，若沒有氣泡，沒有過量制冷劑，把發動機轉速調至 2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。此時系統內低壓側壓力應為 0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為 1.37~1.67MPa。

加氟的操作技巧：氟加注完畢后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下。

加氟前要對車輛的空調系統做整體檢測，保證空調設備沒有漏點。而且，不同車型的充氟量不同，建議讓專業人士操作。