發動機故障燈亮起后的維修費用因具體故障原因而異，少則幾十元，多則上萬元。若是假故障，用故障檢測儀清除代碼，大概花費 50 到 100 元；發動機保養問題導致的故障，清理積碳、檢修零部件，費用在 500 到 1000 元；傳感器、燃油泵等部件故障，維修費用通常在千元以上；而三元催化器出現問題，更換加上工時費約 8000 元。所以維修費用跨度較大，關鍵在于故障根源 。

如果是傳感器損壞，清潔或更換的費用通常在幾百元左右。傳感器就如同發動機的“感知觸角”，一旦出現故障，會使發動機控制單元接收到錯誤信號，從而導致故障燈亮起。對其進行清潔或更換，就能讓發動機恢復正常的“感知”，費用相對不算太高。

當發動機混合氣燃燒不良時，維修成本往往在1000元以上。這一故障通常由油路堵塞、火花塞故障等引發，使得燃油與空氣的混合比例失調，影響燃燒效果。維修時需要清理發動機積碳，并對相關零部件進行細致檢查與修理，以確保混合氣能夠充分、良好地燃燒，讓發動機的動力輸出更加穩定。

要是發動機長時間未進行保養，或者車主的駕駛習慣不佳，也會加重發動機運行部件的磨損，進而導致故障燈亮起。小保養費用一般在300至500元左右，主要進行一些基礎的維護工作；而大保養至少需要1000元以上，會涉及到更全面、深入的檢查與維修項目。

總之，發動機故障燈亮起后的維修費用波動范圍大。從簡單的幾十元假故障清除，到復雜的上萬元部件更換，不同故障原因對應的維修方式和成本截然不同。車主若遇到故障燈亮起的情況，應及時送修，讓專業人員準確判斷故障根源，從而預估并合理控制維修費用。