輪胎只換一個可能會影響車輛行駛穩定性和安全性。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其性能至關重要。若只換一個且處于驅動輪尤其是前輪位置，因左右輪胎磨損程度有別，抓地力不同，在緊急制動或高速行駛時，易出現單邊打滑或甩尾情況；即便裝在后輪也存在一定風險。此外，新老輪胎規格、結構、材質、花紋不同，也會干擾車輛整體性能，影響駕駛體驗 。

當只更換一條輪胎時，規格不一致是個大問題。不同規格的輪胎安裝在同一車軸上，會讓車輛操控變得難以捉摸，行駛穩定性也大打折扣。想象一下，車輛在轉彎時，由于輪胎規格差異，可能無法按照你的預期軌跡行駛，增加了駕駛風險。

輪胎結構不同同樣不可忽視。不同結構的輪胎混裝在一起，磨耗均勻性就被打破了。這意味著輪胎的磨損速度不一樣，有的輪胎磨損快，有的磨損慢，不僅縮短了輪胎的使用壽命，還可能導致車輛行駛時出現顛簸感。

材質方面也是如此。不同材質的輪胎混裝，使用效果會受到影響。輪胎的彈性、硬度等特性不同，會改變車輛與地面的接觸狀態，進而影響剎車距離和操控性能。

花紋不一致也是個麻煩事。左右輪胎花紋不同，車輛行駛的平順性就會變差。在緊急剎車時，單邊打滑或甩尾的概率大大增加，嚴重威脅行車安全。

總之，只換一個輪胎存在諸多隱患。雖然從經濟角度看，只換一條輪胎能節省開支，但為了車輛的性能和行駛安全，盡量左右兩個輪胎同時更換。如果實在要只換一個，也務必選擇與原輪胎規格、結構、材質、花紋都相同的輪胎，并將其安裝在后輪。如此，才能最大程度降低風險，保障駕駛的穩定與安全。