輪胎是否只換一個需視具體情況而定。對于前驅車或后驅車，若其他三條花紋較好（兩萬公里以內），可以只換驅動輪的一個輪胎，但要保證同品牌、同花紋，且新胎與同一軸上另一條花紋溝槽深度接近。四驅車則建議四個一起更換。只換一個輪胎可能會因兩側輪胎狀況不同，影響車輛穩定性、增加油耗，甚至危及行車安全，所以要謹慎抉擇 。

當新車行駛距離不大，輪胎問題僅出在一個輪胎上時，只更換有問題的那一個輪胎是可行的。但要是輪胎已經跑了幾萬公里，只換一個輪胎，可能會致使車輛出現顛簸等狀況，這種情況下最好更換一對。

如果是后輪出現問題需要更換，而另外三個輪胎花紋依舊完整，此時更換一個新后輪，基本不會對抓地和跑偏產生太大影響，不過在拆裝之后一定要做好動平衡。當輪胎行駛里程達到5萬 - 6萬公里，最好將兩個同軸輪胎一起更換。

還需注意的是，前后輪胎可以使用不同品牌，但規格必須保持相同，不然就可能出現跑偏、輪胎異常磨損等問題。在維修店進行輪胎更換時，如果店內輪胎與汽車品牌或型號不匹配，短時間行駛可以只換一對；若長時間行駛，則建議更換兩對。

總之，輪胎只換一個這種做法有利有弊，需要全面綜合多方面因素考量。車輛類型、輪胎花紋磨損程度、行駛里程等都是重要的判斷依據。為了保障行車安全，提升駕駛體驗，大家一定要根據實際情況，合理做出選擇，謹慎對待輪胎更換這件事。