Mercedes-Benz 的發動機技術有很多獨特之處。

比如先進的渦輪增壓技術，能在不增加排量的情況下大幅提升功率和扭矩，像某款 2.0T 發動機最大功率可達 200 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米。

缸內直噴技術能精準控制燃油，提高燃燒效率，降低油耗提升動力。

可變氣門正時技術可根據工況調整氣門開閉時間，優化進排氣效率，各種轉速下都保持良好動力和燃油經濟性。

還有輕量化設計，用高強度鋁合金制造缸體缸蓋，減輕重量，提升操控和燃油經濟性。

再比如 M256 直列六缸發動機，電氣化技術先進，兼容 48V 輕混，取消皮帶傳動，有集成式起動發電一體機。渦輪增壓器由雙渦流和電子渦輪串聯，0.3 秒轉速能到 7000 轉，沒渦輪遲滯，1800 轉輸出最大扭矩。排氣歧管流量分離設計，降低排氣背壓，還有小直徑火花塞和噴霧導向燃燒策略等優化熱管理，以及電子水泵、電動壓縮機降低機械損失提高效率。性能突出油耗低，靠 48V 輕混起步響應快，電動渦輪讓低速響應好，規避費油工況。

而且模塊化生產，能和其他發動機零部件共享，降低研發制造成本。

還有經典的 M120 引擎，采用鋁合金缸體，內襯特殊材料，減輕重量提高功率和可靠性，配備多片式油底殼、博世 ECU 系統等。AMG 對其改裝后性能強大，在賽車領域取得傳奇地位。

總之，Mercedes-Benz 發動機技術出色，帶來卓越駕駛體驗。