AMG 奔馳的發動機技術具有眾多獨特之處。

首先是“一人一機”制造模式，從發動機的鑄造到裝車全程由一名工程師獨立完成，保證高品質并賦予其獨特個性。

在技術應用方面，AMG 發動機采用多種先進技術。如調轉 180 度的安裝方式，使進氣更自由，改善空氣管道布置，縮短距離。

還有轉速高達 16.9 萬轉/分的渦輪，使用滾柱軸承減少機械摩擦，新型雙渦管設計讓渦輪在低轉速下也能快速參與工作。2.1bar 的渦輪增壓值遠超一般水平，廢氣泄壓閥采用電控設計，精確靈活控制增壓壓力，還能在深踩油門時短暫提升。

全鋁曲軸箱采用冷鑄工藝，保證強度和耐用度，配套輕質鍛鋼曲軸和鍛鋁活塞降低摩擦，使發動機轉速達 7200rpm。NANOSLIDE 涂層氣缸套減少活塞和氣缸間摩擦，硬度高更耐用。

排氣閥尺寸加大，減少氣體流出損耗，增加熱效率，凸輪軸滾子凸輪輕量化，排氣側氣門可變正時，改變動力輸出。高性能中冷器確保氣體溫度正常，獨立冷凝器和散熱器讓賽道駕駛不易過熱。

此外，如奔馳 C63AMG 搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率達 350kw，1750 到 4500 轉每分鐘能持續輸出 650 牛米最大扭矩，5500 到 6250 轉每分鐘達最大功率。它采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，搭配 9AT 變速箱，換擋平順傳動效率高。

總之，AMG 奔馳發動機技術先進，性能卓越，為駕駛者帶來極致體驗。