奧迪新款相比老款在動力性能上有顯著提升。不同車型提升程度各有不同，如新款奧迪 S3 最大功率提升 17 千瓦，最大扭矩增加 20 牛·米，零百加速縮短至 4.7 秒；奧迪 Q7 的 3.0T 車型因加入 48V 輕混，動力提高 7 馬力，扭矩增加 60 牛·米。還有部分車型新增混動系統，優化變速箱，提升了四驅響應速度，讓車輛的爆發力、加速表現、燃油經濟性以及操控性都得到了增強。

新款奧迪A4L采用EA888系列2.0T發動機，低功率版本在功率和扭矩上都有提高，油門響應變得更為靈敏，低扭充沛，起步過程十分順暢，加速時動力響應積極又平穩，渦輪介入的遲滯感幾乎察覺不到，提速比老款明顯更快。高功率版本扭矩和馬力大幅上揚，零百加速時間縮短，推背感愈發強烈，中后段加速表現也得到顯著改善。并且，它還標配12V輕度混合動力系統，讓行駛過程更加穩定，還能起到節油效果。

新款奧迪A6L引入12V/48V輕度混合動力系統，降低了油耗和二氧化碳排放，啟動過程更加平順。其中45TFSI車型（2.0T版本），最大功率從老款的224馬力提升至245馬力，峰值扭矩達370牛·米，匹配的7速濕式雙離合變速箱也經過優化。此外，還計劃推出的40TFSI和55TFSI版本，相比老款在動力方面也有一定提升。

全新奧迪A6 Avant的2.0T發動機預計為第五代EA888，最大功率提升至272馬力，相較于老款的2.0TFSI發動機有了質的飛躍，加速更為強勁。同時，兩款發動機均標配quattro ultra智能四驅系統，四驅響應速度提升0.2秒，在雨雪天氣下操控性更佳。其48伏MHEV plus輕混系統不僅降低了油耗，還讓低速扭矩響應提升20%，駕駛體驗更加平順。

總之，奧迪新款在動力性能方面的提升是全方位的。從發動機功率、扭矩的增強，到混動系統的加入，再到四驅響應速度的提升等，這些改變讓奧迪新款在動力、操控和節能等多方面都有更好的表現，為消費者帶來了更出色的駕駛體驗。