紅旗 H5 相比同級別競品車型價格有優(yōu)勢。紅旗 H5 指導(dǎo)價為 15.98 - 22.58 萬元，起售價低于不少競品，如比雅閣的 17.98 萬起售低 2 萬元 。同時，其終端優(yōu)惠力度也較大，部分地區(qū)綜合優(yōu)惠達 3 - 4 萬元，入門版裸車價可降至 13 萬內(nèi)。而且全新紅旗 H5 增配不加價，購車還有多重優(yōu)惠政策。在與諸多競品對比中，紅旗 H5 價格優(yōu)勢凸顯。

先看與大眾邁騰的比較，紅旗 H5 2024 款 2.0T 自動智聯(lián)旗領(lǐng)版售價 21.58 萬元，邁騰 2023 款 200 萬輛紀(jì)念版 330TSI DSG 領(lǐng)先版售價 21.19 萬元，二者價格相差甚微。再對比本田雅閣，紅旗 H5 指導(dǎo)價 15.98 - 22.58 萬元，與雅閣指導(dǎo)價相近。但在落地價格上，紅旗 H5 終端優(yōu)惠 4 萬左右，2.0T 旗暢版落地 16.8 萬元；雅閣終端優(yōu)惠 4.5 萬元，1.5T 智享版落地價 17.2 萬元，紅旗 H5 落地價更具誠意。

和豐田凱美瑞相比，紅旗 H5 的優(yōu)勢也較為明顯。紅旗 H5 不僅起始售價低，而且有著豐富的購車優(yōu)惠政策，包含至高 45000 元的限時優(yōu)惠、至高 27000 元的置換補貼/報廢補貼、2 年 0 息/3 - 5 年低息、2000 元的保險補貼以及最低 6000 元的教師優(yōu)惠等。這些優(yōu)惠進一步降低了消費者的購車成本。

就連帕薩特 Pro 這類競品，也難以在價格上與紅旗 H5 抗衡。紅旗 H5 在終端價格和購車權(quán)益上更勝一籌，整體展現(xiàn)出較高的性價比。

總之，紅旗 H5 在同級別競品車型中，憑借較低的指導(dǎo)價、較大的終端優(yōu)惠以及豐富的購車政策，在價格方面具備顯著優(yōu)勢，為消費者提供了高性價比的購車選擇。