換變速箱油后出現頓挫感，可能是變速箱油量、油品質量、標號等方面出了問題，也可能是正常現象。變速箱油過多或過少，都會影響油泵工作和齒輪旋轉，導致換擋頓挫；油品質量不佳，會降低潤滑效果；不同標號的變速箱油混用，也會危害汽車。此外，新油與舊油粘度不同，車子短時間無法適應，也會出現頓挫，不過這種情況一般過段時間會改善。

若是變速箱油量方面，當油過少時，變速箱工作期間會形成大量氣泡進入油泵，產生氣阻，其潤滑系統難以建立正常油壓，使得離合器在運作時出現打滑現象，動力傳遞不連續，換擋自然就會有頓挫感。而油過多時，齒輪不斷攪動會形成諸多氣泡，影響油泵正常工作，并且過多的油增加了齒輪旋轉的阻力，換擋頓挫也就隨之而來。

油品質量同樣關鍵，質量欠佳的油品會讓變速箱齒輪的潤滑效果大打折扣。自動變速箱對油品要求嚴苛，若使用了粘稠度過高的變速箱油，或者在冬季低溫時，變速箱油粘稠度升高，都會致使換擋過程不順暢，產生頓挫。

使用不同標號的變速箱油也是常見原因。不同標號的變速箱油有著不同特性，一旦混用，就如同在精密的儀器中加入了不合適的潤滑劑，會對汽車造成危害，行駛過程中頓挫感便會出現。

另外，循環機換油時，壓力可能將一些雜質沖洗下來，造成閥體堵塞，導致油壓不穩定，引發頓挫。變速箱內部存在過多雜質和污垢，以及換油不夠徹底，新油舊油混合，沖刷下的雜質堵塞閥體油道等情況，也都可能是頓挫感出現的“幕后黑手”。

總之，換變速箱油后出現頓挫感原因多樣。當出現這種情況時，要仔細排查具體原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛變速箱恢復良好的工作狀態，讓駕駛過程更加順暢舒適 。