《中華人民共和國公路法》規定，收費公路收費站的設置需由省、自治區、直轄市人民政府審查批準，且有多種具體要求。比如，高速公路等封閉式公路除兩端出入口及省際間確需設置外，主線上不得設站；非封閉式收費公路同一主線上相鄰收費站間距不少于 50 公里。同時，公路收費的設定有條件限制，收費期限依不同建設情況有不同規定，收費權轉讓需備案 ，這些規定旨在規范公路收費站點設置，保障公路運營有序。

具體來說，在收費公路的設定方面，符合國務院交通主管部門規定技術等級和規模的幾種公路可依法收費。像是縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人集資建成的公路；由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路；以及由國內外經濟組織依法投資建成的公路。這從源頭上明確了收費公路的范圍，確保收費有理有據。

收費期限也有細致規定。縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者集資建成的收費公路，按照收費償還貸款、集資款的原則，由省級政府依照國務院規定確定期限。有償轉讓公路收費權的公路，轉讓后由受讓方收費經營，轉讓期限由雙方約定但不得超國務院規定年限。國內外經濟組織投資建設公路，收費經營期限按收回投資并有合理回報的原則，由有關部門與投資者約定并按規定審批，同樣不得超規定年限。

收費權轉讓備案也不容忽視。國道收費權轉讓，要在轉讓協議簽訂之日起三十個工作日內報國務院交通主管部門備案；國道以外的其他公路收費權轉讓，則需在三十個工作日內報省級政府備案。并且，公路收費權出讓的最低成交價，以國有資產評估機構評估的價值為依據確定。

總之，《中華人民共和國公路法》對公路收費站點設置的這些規定，多維度構建起一個嚴謹的體系。從收費公路的設定、收費期限的確定，到收費權轉讓備案以及收費站設置審批等，各個環節緊密相連，共同為公路收費站點的合理、規范設置保駕護航，推動公路交通事業健康、有序發展 。