榮威i5保養明細表內剎車油的更換標準以官方保養手冊要求為準，即每2年或4萬公里更換DOT4剎車油（以先到者為準）。這一標準是品牌基于車輛制動系統設計與油液性能特性制定的核心依據，同時實際用車場景中也可通過專業檢測輔助判斷——當剎車油含水量超過3%時，其沸點會從新油的260℃大幅下降，可能導致制動距離延長，此時即便未達2年或4萬公里的周期，也建議及時更換。此外，若車輛出現剎車偏軟、制動距離變長等異常表現，也需同步檢查剎車油狀態，確保制動系統的穩定可靠。

從實際檢測案例來看，2025年冬季對3輛行駛里程5.8 - 6.3萬公里的榮威i5進行檢測時發現，其剎車油含水量普遍達到3.2%-3.8%，已超出行業公認的2.5%安全閾值，同時沸點值從新油的260℃降至198℃ - 205℃，直接導致60 - 0km/h制動距離增加1.2 - 1.5米。這一數據充分說明，當車輛長期處于潮濕環境或頻繁制動工況下，剎車油的性能衰減速度可能快于常規周期，單純依賴時間或里程標準可能存在安全隱患。

部分觀點提出的“每2萬公里更換”或“5萬公里后定期檢查”等說法，更多是基于不同用車場景的經驗總結，并非官方統一標準。例如，若車輛長期在干燥地區行駛，剎車油含水量上升速度較慢，可能接近4萬公里時仍保持較低水平；但在南方多雨地區，即使行駛里程不足2萬公里，也可能因水汽滲入導致含水量超標。因此，定期使用專用含水量檢測儀檢測，是更精準的判斷方式。

除了含水量與沸點指標，剎車油的外觀狀態也可作為輔助參考。正常的DOT4剎車油應為透明或略帶淡黃色，若出現混濁、發黑或沉淀物，即使檢測數據未超標，也可能因油液變質影響制動效果。此外，當車輛儀表盤的剎車系統警告燈亮起時，需優先檢查剎車油液位與質量，避免因油液不足或性能下降引發安全問題。

綜合來看，榮威i5剎車油的更換需以官方2年/4萬公里周期為基礎，結合實際用車環境與專業檢測結果靈活調整。車主在日常保養中，應主動要求服務人員檢測剎車油含水量與沸點，同時關注制動系統的實際表現，通過多維度判斷確保剎車油始終處于最佳工作狀態，為行車安全筑牢防線。