10萬以下預算買油車和電車，后期保養成本差距較大，電車保養成本明顯低于油車。油車發動機、變速器等部件構造復雜，保養項目繁多，通常一年內需 3 - 4 次小保養，一年保養費用 2000 - 3000 元。而電車驅動系統相對簡單，保養周期長且項目少，每年保養一次，費用 500 - 1000 元?？梢?，在保養成本上，電車優勢盡顯。

從保養項目的具體差異來看，油車的保養涉及到諸多精細且關鍵的部位。像是發動機，需要定期更換機油、機油濾清器，還要對火花塞、節氣門等進行檢查與清潔或更換，以確保發動機始終保持良好的運行狀態；變速器也不容忽視，要根據不同的類型，適時更換變速箱油和濾清器等。這些保養項目不僅耗時，而且每項都需要一定的費用支出，累加起來，使得油車的保養成本居高不下。

反觀電車，由于其沒有傳統意義上復雜的燃油發動機和變速器，減少了許多易損部件的維護需求。它主要的保養項目集中在電池、電機和電控系統。其中，電池作為電車的核心，雖然需要特別關注，但正常使用情況下，定期檢查電池的電量狀態、連接情況以及進行簡單的軟件升級等操作即可。電機和電控系統的可靠性也較高，日常保養只需進行一些常規的清潔和檢查，確保其正常運轉。所以，電車在保養項目上的簡單性，直接導致了保養成本的降低。

再從長期的保養費用累計來看，以8年為一個使用周期，油車按照半年或1萬公里保養一次，每次約600元計算，8年下來保養費用大約會達到10000元左右。而電車平均2萬公里或一年保養一次，每次約200元，8年的保養費用僅需約5000元。這中間5000元左右的差值，足以體現出電車在長期保養成本上的優勢。

綜上所述，10萬以下預算的油車和電車在后期保養成本上，電車憑借其簡單的驅動系統、較少的保養項目以及較低的長期保養費用，展現出了明顯的優勢。對于預算有限且注重后期養車成本的消費者來說，電車無疑是在保養成本方面更為經濟實惠的選擇 。