升仕 1100 三缸的研發理念是打造一款高性能、高配置且獨具特色的車型。它追求壓縮比達到世界級水平，采用米其林輪胎、川南減震等優質配件提升性能。外觀參考鈴木隼打造“旅跑”風格，兼具美觀與實用。動力上最大馬力超 200 匹，還繼承發展雙翼梁鋁合金車架等。此外，有高低版本，可裝副油箱，且有類似現代運動巡航款車型，力求低扭與馬力、外觀與電控等各方面均衡發展 。

在性能方面，升仕 1100 三缸的研發團隊對壓縮比有著極高的追求，期望能達到 14:1 甚至 14.5:1 的世界級水平。這意味著發動機能夠更高效地將燃油的化學能轉化為機械能，為車輛提供更為強勁的動力輸出，同時在燃油經濟性上也可能會有出色的表現。

輪胎選用米其林，米其林作為輪胎行業的知名品牌，以出色的抓地力、操控性能和耐用性著稱。這無疑能讓升仕 1100 三缸在行駛過程中更好地貼合路面，無論是在高速行駛還是激烈操控時，都能為駕駛者提供穩定可靠的支撐。而川南減震的考慮，則是為了在應對不同路況時，確保車輛能夠有效過濾震動，提升駕乘的舒適性和操控穩定性。

外觀設計上參考鈴木隼打造“旅跑”風格，這一理念將旅行車的舒適性與跑車的運動性能巧妙融合。不僅擁有時尚動感的外觀造型，流暢的線條勾勒出強烈的速度感，還具備良好的空氣動力學設計，減少風阻。同時，較大的油箱容積設計，希望達到 30 升，并且還有高低兩個版本，可選裝 7 升副油箱，這大大增加了車輛的續航里程，讓駕駛者能夠盡情享受長途旅行的樂趣。

動力性能無疑是這款車研發的重點之一，最大馬力超 200 匹，最好能達到 210 匹以上，這樣的動力數據足以讓升仕 1100 三缸在眾多車型中脫穎而出，為駕駛者帶來極致的駕駛激情。而發動機缸體等采用鈦合金材質，鈦合金具有質量輕、強度高的特點，在減輕車輛自重的同時，能夠提高發動機的整體性能和可靠性。

在車架方面，繼承發展雙翼梁鋁合金車架，這種車架結構具有重量輕、強度高、剛性好的優點，能夠為車輛提供良好的操控性能和穩定性。并且還可標配護杠和射燈，這既增加了車輛的實用性和安全性，又提升了車輛在不同環境下的適應性。

此外，升仕老總針對三缸發動機的第四個衍生車型，推出類似杜卡迪大摩鬼的現代運動巡航款。該車型造型個性漂亮，與復古巡航風格形成鮮明區別，獨特的外觀設計使其在市場上的競爭對手相對較少。在三缸動力適配車型上，注重低扭與馬力的兼顧，讓車輛在低速行駛時也能擁有充沛的動力，而在高速行駛時，強大的馬力又能滿足駕駛者對速度的追求。同時，外觀充滿科技未來感，再加上電控配置拉滿，使車輛在智能化和操控便利性方面達到更高的水平。

總的來說，升仕 1100 三缸的研發理念貫穿了對高性能、高配置、獨特外觀以及全面實用性的追求。從動力系統到車架結構，從外觀設計到電控配置，每一個細節都經過精心考量，旨在為消費者帶來一款集多種優勢于一身，能夠滿足不同需求的卓越車型 。