問界M7純電版（以2026款純電Ultra六座四驅版為例）的電池能量密度為160Wh/kg以上。這款車型搭載寧德時代CTP無模組技術的100kWh三元鋰電池包，通過優化電芯排列密度、高壓連接結構，以及采用復合材料結構件與航空鋁材下箱體實現輕量化，最終達成這一能量密度表現。該電池還配備液冷散熱與電池預加熱系統，在保障極端溫度下穩定性的同時，依托800V高壓平臺實現快充30%-80%僅需0.25小時的高效補能，結合160Wh/kg以上的能量密度，既支撐起CLTC純電續航635km的實用表現，也為車輛4.7秒破百的強勁動力提供了可靠能源基礎，體現出“華為技術+寧德時代電池”聯合技術優勢下的性能與續航平衡。

從技術實現路徑來看，寧德時代CTP無模組技術的應用是提升能量密度的關鍵。該技術通過減少傳統電池包中的模組框架、線束等非儲能結構件占比，將電芯直接集成到電池包內，優化了內部空間利用率，讓更多電芯得以合理排布。同時，復合材料結構件與航空鋁材下箱體的組合，在保證電池包結構強度的前提下，有效降低了自身重量，進一步提升了單位質量下的能量存儲能力，這一設計思路既兼顧了安全性，又為能量密度的突破提供了結構支撐。

在實際用車場景中，160Wh/kg以上的能量密度帶來的優勢十分直觀。對于家庭用戶而言，635km的CLTC純電續航能夠覆蓋日常通勤、周末短途出游等多種需求，減少了頻繁充電的困擾；而高效的快充能力，即便在長途旅行中也能快速補能，配合電池預加熱系統，冬季低溫環境下的續航衰減得到有效控制，保障了不同季節的出行可靠性。此外，電池系統的穩定表現也為車輛的智能駕駛功能提供了持續的能源支持，讓華為乾崑智駕ADS高階版能夠在復雜路況下穩定運行。

作為鴻蒙智行品牌的重要車型，問界M7純電版的電池技術也體現了品牌的技術協同優勢。華為在智能電控、高壓平臺等領域的技術積累，與寧德時代在電池電芯、集成工藝上的專長相結合，不僅實現了能量密度的提升，更構建了從電池管理到補能生態的完整體系。這種聯合研發模式，讓車輛在能源效率、動力輸出與智能體驗之間找到了精準的平衡點，為用戶提供了兼顧性能與實用性的出行選擇。

整體而言，問界M7純電版160Wh/kg以上的電池能量密度，是技術優化與場景需求結合的成果。它既依托寧德時代的先進電池技術實現了硬件層面的突破，又通過華為的系統整合能力將技術優勢轉化為用戶可感知的體驗，展現了新能源汽車在能源效率領域的發展方向，也為家庭用戶的智能電動出行提供了更可靠的解決方案。