榮威W5前驅和后驅在性能上有不少區別。

工作原理不同，前驅是發動機前置，動力通過前輪傳遞，布局簡單成本低；后驅同樣發動機前置，但動力要經傳動軸傳遞到后輪。

操控性能方面，后驅優勢明顯。由于重量分布均勻，它轉向靈活又精準，在高速過彎時抓地力強，穩定性相當出色。相比之下，前驅轉向容易出現“推頭”情況，也就是轉向不足。

加速性能上，后驅車輛在加速時重心會向后移，這使得后輪抓地力更好，加速強勁有力。而前驅在急加速時，前輪容易出現打滑現象，從而影響加速效果。

空間利用方面，前驅有一定優勢。因為沒有傳動軸，所以后排地板比較平整，乘客乘坐空間寬敞舒適。后驅由于有傳動軸，后排中間地板會有凸起，這對中間乘客的舒適度有一定影響 。

發動機布局也有差異，前驅車多采用臥式發動機，后驅車一般是立式發動機。從結構上看，前驅的前橋是轉向驅動橋，后驅的前橋是轉向橋，后輪是驅動橋。

在油耗上，后驅因為有傳動軸和差速器，動力損失相對較多，所以油耗要比前驅大一些。

再說說重心和驅動輪位置，陡坡行駛時，前驅重心在前容易打滑，后驅相對穩定；驅動輪位置上前驅在前，后驅在后。轉彎時表現也不同，前驅車車頭重車尾輕，急轉彎容易轉向不足，后驅車車頭輕車尾重，急轉彎容易轉向過度。

成本與維護上，前驅結構簡單，成本低，后期維護也比較容易。后驅結構復雜，零部件多，成本和維護費用都更高。

總之，榮威W5前驅和后驅在這些性能方面各有特點。如果更注重日常駕駛的空間舒適、成本經濟等，前驅是不錯選擇；要是追求更好的操控和加速性能，后驅則更能滿足需求。