小型備用電源車的價格因類型、配置、功率等因素差異較大，大致在數千元到數十萬元不等。從滿足日常車輛應急啟動的便攜式電源（如閃電客、紐曼等品牌的應急啟動器，價格多在三百到六百元），到適用于短途代步的純電小型車（如吉利熊貓MINI3.99萬元起、廣汽埃安AION UT享受補貼后5.48萬元起），再到具備應急發電功能的專用電源車（如江鈴順達25kw國六移動電源車15.2萬元），不同定位的產品價格跨度顯著。此外，還有程力專用汽車生產的柴油動力小型電源車，以1000元/輛起批的價格面向電信、聯通等領域的批量采購需求，而御捷A260、德瑞博新秀DT260B等低速電動車則以1萬元左右的價格覆蓋了對成本敏感的短途出行場景。這些豐富的價格層級，既體現了產品功能與配置的差異，也為不同需求的用戶提供了多元化的選擇空間。

在純電小型車領域，價格梯度的劃分與車輛的續航能力、智能配置緊密相關。以比亞迪海鷗為例，其搭載刀片電池技術，續航里程覆蓋305km至405km，售價區間為7.38萬元至8.98萬元；五菱繽果憑借復古設計與333km的續航表現，起售價5.98萬元，兩者均憑借均衡的配置成為家用代步市場的熱門選擇。廣汽埃安AION UT則通過國補置換政策進一步降低購車門檻，官方指導價6.98萬元至10.18萬元的車型，補貼后最低價可達5.48萬元起，為注重性價比的消費者提供了更多選擇。

專用應急發電類電源車的定價則更多取決于功率參數與合規標準。江鈴順達25kw國六移動電源車采用柴油動力，符合國六排放標準，15.2萬元的價格包含了車載發電機組、智能控制系統等專業配置，適用于工程搶險、戶外作業等場景；而程力專用汽車生產的同類型電源車，以1000元/輛的起批價面向批量采購客戶，雖配置相對基礎，但滿足了電信基站等場景的應急供電需求，體現了“按需定價”的市場邏輯。

低速電動車與高端純電車型的價格差異，本質上是功能定位的區分。御捷A260、德瑞博新秀DT260B等車型以1萬元左右的價格聚焦短途代步，最高時速約50km/h，適合城市周邊或鄉村道路使用；而吉利星愿預售價7.88萬元至10.78萬元，搭載智能網聯系統與快充技術，面向對品質有要求的年輕用戶，兩類產品分別覆蓋了“經濟實用”與“品質體驗”的需求維度。

綜合來看，小型備用電源車的價格體系是市場需求與產品價值的直接映射。消費者在選購時，需結合自身使用場景——若僅需應急啟動功能，百元級便攜電源即可滿足；若用于日常通勤，數萬元的純電小型車性價比突出；若涉及專業應急發電，則需根據功率需求選擇十萬元級以上的專用車型。明確核心需求后，再對比配置與價格，才能找到最契合的產品。