瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域成就斐然。

其開山之作Tipo 26是一款純粹的賽車，搭載1.5L直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速達(dá)160千米每小時(shí)，創(chuàng)始人駕駛它在Targa Florio比賽中獲第一名。

1929年推出的V4賽車，創(chuàng)造陸地速度世界紀(jì)錄。

1930年蒙扎大獎(jiǎng)賽，瑪莎拉蒂賽車橫掃賽道，包攬前三名。

1936年推出的6CM賽車，讓瑪莎拉蒂在摩德納稱王。

8CTF賽車力壓奔馳奪得印地500賽事冠軍。

1957年，250F賽車奪得四站F1大獎(jiǎng)賽冠軍，并成為當(dāng)年總成績(jī)冠軍。

2004年，瑪莎拉蒂推出MC12的GT賽車，在國(guó)際汽聯(lián)GT大獎(jiǎng)賽中斬獲冠軍，且在世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽上12次摘得國(guó)際桂冠，于2009年囊括車手和車隊(duì)兩項(xiàng)冠軍。

瑪莎拉蒂的Tipo 300S賽車基于250S單座賽車打造，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后性能強(qiáng)勁，在首場(chǎng)比賽中就展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，在1956年迎來(lái)巔峰，贏得眾多冠軍，是當(dāng)時(shí)最出色的賽車。

總之，瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績(jī)，其賽車基因始終傳承，在世界賽車史上留下濃墨重彩的篇章。